[实用新型]车辆的侧碰保护结构有效
| 申请号: | 201720409143.7 | 申请日: | 2017-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN207128818U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
| 发明(设计)人: | 钞永兴;董传林;汪立军;黄凤;闫丽 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/42 | 分类号: | B60R19/42 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 保护 结构 | ||
1.一种车辆的侧碰保护结构,其特征在于,包括:
车身,所述车身上设有侧碰保护装置;
后排座垫,所述后排座垫的下端具有与所述侧碰保护装置相对设置的上凹部,所述上凹部邻近所述后排座垫的侧部设置,所述侧碰保护装置被构造成在被触发后伸入所述上凹部内以在左右方向上将所述后排座垫部分间隔开。
2.根据权利要求1所述的车辆的侧碰保护结构,其特征在于,所述侧碰保护装置包括:
本体部,所述本体部具有锁止开关;
止挡件,所述止挡件设置在所述本体部上且通过锁止开关被锁定在所述本体部上,在所述侧碰保护装置被触发时所述锁止开关断开并释放所述止挡件以使所述止挡件伸入所述上凹部内。
3.根据权利要求2所述的车辆的侧碰保护结构,其特征在于,所述侧碰保护装置还包括弹性连接件,所述弹性连接件的一端连接在所述本体部上且所述弹性连接件的另一端连接在所述止挡件上,所述弹性连接件适于驱动所述止挡件伸入所述上凹部内。
4.根据权利要求3所述的车辆的侧碰保护结构,其特征在于,所述止挡件可枢转地连接在所述本体部上。
5.根据权利要求4所述的车辆的侧碰保护结构,其特征在于,所述侧碰保护装置还包括限位件,所述弹性连接件适于推动所述止挡件转动并抵靠在所述限位件上。
6.根据权利要求4所述的车辆的侧碰保护结构,其特征在于,所述本体部具有在左右方向上分布的第一端和第二端,所述止挡件与所述本体部的第一端枢转连接,所述锁止开关设置在所述本体部的第二端,所述弹性连接件邻近所述第二端设置。
7.根据权利要求2所述的车辆的侧碰保护结构,其特征在于,所述锁止开关为磁吸开关,所述磁吸开关包括:第一磁性配合件和第二磁性配合件,所述第一磁性配合件连接在所述止挡件上,所述第二磁性配合件连接在所述本体部上,所述第一磁性配合件和所述第二磁性配合件互相吸合以使所述锁止开关闭合,所述第一磁性配合件与所述第二磁性配合件互相脱离以使所述锁止开关断开。
8.根据权利要求2所述的车辆的侧碰保护结构,其特征在于,车辆的控制元件与所述本体部电连接,以在侧碰发生时向所述本体部发送信号并通过所述本体部控制所述锁止开关断开。
9.根据权利要求2所述的车辆的侧碰保护结构,其特征在于,所述侧碰保护装置的个数为2个,所述上凹部的个数为两个且分别邻近所述后排座垫的左侧和右侧设置,两个侧碰保护装置与两个上凹部一一对应。
10.根据权利要求9所述的车辆的侧碰保护结构,其特征在于,左侧的上凹部的左侧壁适于与左侧的侧碰保护装置的止挡件的上表面相对,右侧的上凹部的右侧壁适于与右侧的侧碰保护装置的止挡件的上表面相对。
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