[实用新型]一种用于飞机进气道检查的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测领域，尤其涉及具体的说，是一种用于飞机进气道检查的装置。

背景技术

现有技术中，进气道检查依然依赖于目测，发动机启动前，通常由检验人员爬入飞机进气道，采用手电筒照明，目测检查飞机进气道外观，发动机叶片等要求人的视野必须到达检查位置。但是，对于不规则进气道或进气道尺寸较小，检查人员无法爬入进气道时，无法对进气道进行无遗漏检查，并且在飞机进气道温度较高时检验人员不能及时进入飞机进气道，必须等发动机冷却后由检验人员才能进行检查，因此工作效率不高。目前，工业内窥镜T922可以用于飞机涡轮、叶片、发动机、焊缝表面、导管表面、燃烧腔体内部的定期检查或机体的检查，以及火箭发动机的研究开发、制造。飞机维护离不开内窥镜，内窥镜被称为"孔探仪"，是飞机日常维护和例行检查的五大工具之一。但是，在飞机进气道检查中，工业内窥镜必须依靠人工移动、转动探头，同时由于探头没有固定支持装置，工业内窥镜的稳定性较差，内窥镜的放大率、视角选取均存在偶然性，对于飞机进气道缺陷不易准确判断，容易产生误判。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞机进气道检查的装置，用于解决现有技术中检查飞机进气道时受到飞机进气道形状及温度的限制和工业内窥镜探测时探头没有固定支持装置，稳定性较差吗，容易产生判断不准确的问题。

为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于飞机进气道检查的装置，包括主支架、与主支架固定连接的金属支架、用于主支架沿飞机进气道轴向方向移动的手柄，所述主支架上还滑动连接有滑块，所述滑块固定连接有立杆，所述立杆上螺纹连接有滑动部件，所述滑动部件上固定夹持有内窥镜探头，所述立杆可拆卸连接有牵引杆，所述牵引杆用于牵引立杆沿主支架圆周方向旋转和牵引滑动部件沿立杆长度方向移动，所述立杆远离滑块的一端安装有定位环。

工作原理：

当需要检查飞机进气道时，将所述装置放置于飞机进气道内，通过手柄可以移动主支架，调节主支架在飞机进气道的位置，金属支架起支撑作用，保证装置在移动的过程中不会发生倾倒。当需要将内窥镜探头沿主支架的圆周方向旋转，将牵引杆与所述立杆连接，手动牵引牵引杆旋转，由于立杆与滑块固定连接，所述滑块与主支架滑动连接，因此，立杆随滑块在主支架的圆周上旋转，即实现了内窥镜探头的旋转。当需要缩短或增加内窥镜探头与相对的飞机进气道内壁之间的距离时，需要将牵引杆与所述滑动部件连接，在牵引杆的作用下，滑动部件在立杆上沿远离或接近滑块的方向移动，带动滑动部件上固定的内窥镜探头移动，因此实现了内窥镜探头在立杆上沿长度方向的移动，即实现了内窥镜探头与飞机进气道内壁距离的缩短或增加，立杆远离滑块的一端设置有定位环，防止滑动部件在滑动过程中与立杆分离。

进一步的优选，所述滑动部件包括两个螺纹环以及两个螺纹环之间的与立杆滑动连接的夹持环，所述夹持环上固定安装有用于固定内窥镜探头的凸台。

采用这样的结构，可以通过牵引杆旋转一侧的螺纹环实现向靠近飞机进气道内壁的方向移动，通过牵引杆旋转另一侧的螺纹环实现向远离飞机进气道内壁的方向移动，并且在移动的过程中，由于夹持环与立杆滑动连接，在对夹持环没有施加作用力的情况下，夹持环与立杆之间的静摩擦力能够保持相对静止，不会发生滑动，同时在立杆随滑块旋转的过程中，夹持环与立杆的位置也保持相对静止状态，并且，夹持环的内径与立杆的螺纹外径相适应，保证对夹持环施加作用力时，夹持环可以在立杆上移动，只有重力作用时，夹持环与立杆在静摩擦力的作用力保持相对位置不变。

进一步的优选，所述螺纹环上设置有用于与牵引杆卡接的小立柱。

将牵引杆与螺纹环上的小立柱卡接，通过旋转牵引杆，使螺纹环旋转，当牵引杆旋转的角度受到飞机进气道的限制时，牵引杆再次与之前卡接的小立柱脱离，再重新选择合适的小立柱卡接，因而可以继续旋转。这样保证了螺纹环每次旋转的角度有限，进而在立杆上移动的位移有限，避免位移变化过快，对内窥镜的放大率和检测视角造成影响。

进一步的优选，所述牵引杆包括第一牵引杆和第二牵引杆，所述第一牵引杆上设有用于与小立柱配合的卡接孔，所述第二牵引杆一端设置有用于牵引立杆旋转的牵引钩。

进一步的优选，所述立杆上还设有用于与牵引钩对接的立杆钩。

采用这样的结构，可以很方便将第一牵引杆和小立柱卡接或分离。同样，第二牵引杆上的牵引钩可以很方便的与立杆钩对接或分离。

进一步的优选，所述金属支架与飞机进气道接触的一端安装有橡胶套。