[实用新型]一种使工件双面夹紧和加工过程随行的工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航空工业中飞机结构件的机械加工领域，具体涉及一种使工件双面夹紧和加工过程随行的工装夹具。

背景技术

航空制造技术的发展对我国国防力量的壮大起着至关重要的作用，飞机结构件是航空制造技术的重要基本组成部分，飞机结构件的机械加工直接或间接的关系到整个飞机装配的各个环节；现阶段，我国所采用的飞机结构件的机械加工方式主要是铣削加工，而且一般的飞机结构件复杂型腔是数控铣削的方法从整块毛坯件逐步控制，并通过采用预留工艺凸台、螺钉压板的方式对飞机结构件进行装夹；预留工艺凸台是一项较好的加工过程辅助方式，但是在高速发展的现代中国航空工业，这种传统的机械加工辅助方式在加工完毕后，去除预留工艺凸台的时候，就出现了浪费材料，消耗工时等问题；螺钉压板能够实现可靠的夹紧，其自动化程度低，并且在机床铣削到该位置时，螺钉压板和铣削刀具存在干涉，导致螺钉压板位置工件无法加工，造成了整个加工过程的不连贯，即夹具不能随行动作；由于结构件在铣削加工过程中不断受到小能量的冲击，使得工件在加工过程中产生一个向上的抗力，并伴随着微小振动，这将直接影响加工后的飞机结构件表面质量，也限制了铣削刀具的使用寿命；本实用新型提出的一种使工件双面夹紧和加工过程随行的工装夹具，能较好的解决这些问题，能够实现飞机结构件的侧面和顶筋面的双面可靠夹紧，保证工件加工精度，延长铣床刀具寿命；可以避免在飞机结构件铣削加工过程中，夹具与铣床刀具的干涉，确保整个加工过程随行；可以很好的控制夹紧力的合理性，避免工件变形；可以适用于不同的工件的夹紧和装配过程中，并可以多次重复使用，绿色清洁；明显节约加工时间，降低加工成本；装置结构新颖，使用操作简单方便，自动化程度较高。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种使工件双面夹紧和加工过程随行的工装夹具，能够实现飞机结构件的侧面和顶筋面的双面可靠夹紧，保证工件加工精度，延长铣床刀具寿命；可以避免在飞机结构件铣削加工过程中，夹具与铣床刀具的干涉，确保整个加工过程随行；可以很好的控制夹紧力的合理性，避免工件变形；可以适用于不同的工件的夹紧和装配过程中，并可以多次重复使用，绿色清洁；明显节约加工时间，降低加工成本；装置结构新颖，使用操作简单方便，自动化程度较高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种使工件双面夹紧和加工过程随行的工装夹具，包括侧向位夹紧头、嵌入式压传感器、侧向位气缸、上部夹紧头、支撑凸台及链板、旋转销、上部紧固螺栓、上部气缸、旋转台、下部紧固螺栓、伺服电机；其特征在于：所述上部夹紧头通过两个旋转销安装在上部气缸和支撑凸台及链板上；支撑凸台及链板通过螺栓安装在上部气缸上；上部气缸通过上部紧固螺栓安装在旋转台上；旋转台通过下部紧固螺栓安装在侧向位气缸上；伺服电机安装在侧向位气缸的侧面，侧向位夹紧头通过嵌入式压力传感器螺栓紧固在侧向位气缸顶杆上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够实现飞机结构件的侧面和顶筋面的双面可靠夹紧，保证工件加工精度，延长铣床刀具寿命；可以避免在飞机结构件铣削加工过程中，夹具与铣床刀具的干涉，确保整个加工过程随行；可以很好的控制夹紧力的合理性，避免工件变形；可以适用于不同的工件的夹紧和装配过程中，并可以多次重复使用，绿色清洁；明显节约加工时间，降低加工成本；装置结构新颖，使用操作简单方便，自动化程度较高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的工装夹具上部气缸旋转后的结构示意图。

图3为本实用新型装夹飞机结构件的结构示意图。

附：图中各部件的标记如下：1-侧向位夹紧头、2-嵌入式压传感器、3-侧向位气缸、4-上部夹紧头、5-支撑凸台及链板、6-旋转销、7-上部紧固螺栓、8-上部气缸、9-旋转台、10-下部紧固螺栓、11-伺服电机、12-底板、13-本实用新型、14-削边销、15-飞机结构件、16-圆柱销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。