[实用新型]翻车机及压车梁位置检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种翻车机及压车梁位置检测系统。

背景技术

翻车机在作业时，所有压车梁都有关闭信号是进行翻车的必要条件，同样，所有压车梁都没有关闭信号是定位车牵车前进的必要条件。因此，如果压车梁位置检测信号不稳定将严重影响翻车机作业效率。

现有技术中压车梁的位置检测装置均将检测开关的感应挡铁焊接在压车梁主钢结构上，在设备使用初期，由于压车梁与滑道的间隙标准为6mm，因此位置感应挡铁按照与接近开关感应距离4mm进行布置。但是经过长期作业后由于滑道的磨损，使得压车梁与滑道的间隙变大(最大可达到20mm)，再加上翻车机的交变应力作用导致部分滑道紧固螺栓松动，从而造成压车梁动作过程中晃动较大，特别是向下压车过程中由于晃动原因容易将接近开关切断，造成信号丢失，使得自动循环中断，严重影响翻车机作业效率。另外，由于出现故障次数较多，维修耗费大量人力物力，且需由相关技术人员登上翻车机维修或是进行封点监护作业，存在较大安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种翻车机及压车梁位置检测系统，以解决因压车梁晃动而使位置检测信号不稳定的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种压车梁位置检测系统，该检测系统包括压车装置、液压油缸和检测装置，所述压车装置包括滑道和压车梁，所述液压油缸包括缸杆和缸筒，所述压车梁连接于所述缸杆并在所述缸杆的驱动下沿所述滑道往复运动，所述检测装置用于检测所述缸杆的位置。

优选地，所述检测装置包括移动部、安装于所述移动部的感应挡铁以及用于检测所述感应挡铁位置的接近开关，所述移动部安装于所述缸杆并能够随所述缸杆沿所述缸杆的轴向方向往复运动。

优选地，所述检测装置包括固定部，该固定部安装于所述缸筒，所述移动部可移动地安装于所述固定部并能够相对于所述固定部沿所述缸杆的轴向方向往复运动。

优选地，所述固定部形成为导轨，该导轨沿所述缸筒的轴向方向延伸设置，所述移动部形成为轴杆，该轴杆插装于所述导轨内并沿所述缸杆的轴向方向延伸设置。

优选地，所述导轨和所述轴杆彼此套设。

优选地，所述导轨的一侧沿所述导轨的延伸方向开设有供所述感应挡铁移动的开槽。

优选地，所述导轨通过第一卡环固定于所述缸筒，所述轴杆通过第二卡环固定于所述缸杆。

优选地，沿所述移动部的移动路径依次设置有多个所述接近开关。

优选地，所述接近开关包括能够检测所述压车梁完全抬起的高位信号的高位接近开关、能够检测所述压车梁抬起时的位置信号的中位接近开关以及能够检测所述压车梁压下的低位信号的低位接近开关。

本实用新型还提供一种翻车机，该翻车机包括以上任意一项所述的压车梁位置检测系统。

优选地，所述翻车机还包括控制单元，该控制单元能够接收所述检测装置的检测信号并控制所述翻车机的操作。

通过上述技术方案，本实用新型利用液压油缸缸筒与缸杆之间的高间隙配合精度，通过检测缸杆位置进一步确定压车梁位置，能够有效避免因压车梁晃动而造成的位置检测信号丢失或检测开关切断等故障。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中液压油缸与检测装置的示意图；

图3是图2的A-A剖视图。

附图标记说明

10 压车梁 11 缸杆

12 缸筒 13 固定部

14 移动部 15 感应挡铁

16 接近开关 17 第一卡环

18 第二卡环 19 滑道

131开槽

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供一种压车梁位置检测系统，该检测系统包括压车装置、液压油缸和检测装置，所述压车装置包括滑道19和压车梁10，所述液压油缸包括缸杆11和缸筒12，所述压车梁10连接于所述缸杆11并在所述缸杆11的驱动下沿所述滑道19往复运动，所述检测装置用于检测所述缸杆11的位置。