[实用新型]用于生产电动车前围的注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种用于生产电动车前围的注塑模具。

背景技术

注塑模具，是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精准尺寸的工具。

目前，现有的电动车前围如图1所示，包括第一板22以及第二板23，第一板22与第二板23呈对称设置，第一板22与第二板23通过连接板27相连，第一板22以及第二板23的端部上均设置有连接孔24，连接孔24贯穿于第一板22以及第二板23，第一板22以及第二板23相对的端面上均设置有安装块25，所述安装块25的长度方向与连接板27的长度方向相同，且有第一板22以及第二板23的长度方向相错，安装块25中心处设置有安装孔26，安装孔26的长度方向与安装块25的长度方向相同，在使用注塑模具生产该电动车前围的时候，注塑模具内部需要设置有用于成型安装孔26的凸柱，这样在需要将注塑完成的电动车前围取出时，凸柱的外侧壁与安装孔26的内孔壁抵接，对电动车前围的取出过程造成较大的麻烦，严重降低了该注塑模具的生产效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于生产电动车前围的注塑模具，其具有生产效率较高的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于生产电动车前围的注塑模具，包括定模以及动模，所述动模上设置有型芯，所述定模上设置有型腔，所述动模上滑移连接有第一抽芯机构，所述第一抽芯机构包括横向滑移连接在动模上的抽芯块、设置在定模上且用于驱动抽芯块横向滑移的驱动机构，所述抽芯块外侧壁上设置有用于成型安装块的凹槽，所述凹槽贯穿于抽芯块的底面，所述凹槽的槽底处设置有用于成型安装孔的成型块，所述成型块的长度方向垂直于动模的中心线方向。

通过上述技术方案，在使用用于生产电动车前围的注塑模具时，通过驱动机构控制抽芯块向着型芯一侧移动，直至抽芯块上的成型块贯穿于型芯且凸出于型芯的外侧壁，然后对模腔进行注塑，这样注塑出来的第一板以及第二板上均带有安装块以及安装孔；在需要将注塑成型的电动车前围顶出的时候，只需要通过驱动机构控制抽芯块向着背离型腔一侧移动，直至抽芯块上的成型块与电动车前围上的安装孔分离，然后将成型的电动车前围取下，且在取出的过程中，成型块不会与安装孔的内孔壁抵接，使得电动车前围的取出过程变得更加顺畅、方便，一定程度上提高了该注塑模具的生产效率，且取出的电动车前围的安装孔内孔壁不会出现与安装块碰触而损坏的情况，保证了该注塑模具的成型率。

优选的，所述驱动机构包括设置在抽芯块上的斜孔、固定连接在定模上的且用于与斜孔嵌合的斜导柱，所述斜导柱背离定模的端部向着远离定模中心线一侧延伸。

通过上述技术方案，在需要将注塑成型的电动车前围取出的时候，控制动模向着背离定模一侧移动，在动模移动的过程中，斜导柱与动模分离，且斜导柱的外侧壁与斜孔的内孔壁抵接，并驱动抽芯块远离电动车前围，直至动模与定模完全分离，此时抽芯块上的成型块与安装孔完全分离；这样设置的驱动机构通过动模的移动驱动抽芯块移动，这样就不需要额外安装驱动源，节约了成本，且保证了该注塑模具的结构紧凑性。

优选的，第一抽芯机构的数目为两个，且两个第一抽芯机构分别与第一板以及第二板相对应。

通过上述技术方案，第一抽芯机构的数目为两个，这样能够一次完成对第一板以及第二板上的安装孔进行抽芯，减少抽芯过程所需要的时间，一定程度上提高了该注塑模具的生产效率。

优选的，所述抽芯块的外侧壁上设置有延伸片，所述延伸片的长度方向与抽芯块的滑移方向相同，所述动模上固定连接有限位块，所述限位块用于与延伸片抵接进而对抽芯块的滑移方向进行限定。

通过上述技术方案，限位块与延伸片的端面抵接，对抽芯块的滑移方向起到限制的作用，使得抽芯块在滑移的过程中不易出现偏移，这样成型块在移动的过程中不易出现与安装孔的内孔壁碰触的情况，保证了电动车前围的表面光洁度。

优选的，所述定模的外侧壁上设置有第二抽芯机构，所述第二抽芯机构包括滑移连接在定模上的抽芯杆、设置在定模外侧壁处且用于驱动抽芯杆进行滑移的驱动组件，所述抽芯杆横向贯穿于定模且与型芯的外侧壁抵接。

通过上述技术方案，抽芯杆伸入到模腔的内部，且与型芯的外侧壁抵接，用于成型电动车前围上的连接孔，在需要将电动车前围顶出的时候，需要控制驱动组件驱动抽芯杆向着远离型芯一侧移动，直至抽芯杆收纳于定模内部，此时可以将电动车前围取出。