[实用新型]一种计米滑轮系统及其载体勘测船

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体而言，涉及一种计米滑轮系统及其载体勘测船。

背景技术

滑轮在吊车、行吊、海上投放缆绳等地方应用非常多，是起吊重物等不可或缺的工具之一，缆绳可以为钢丝绳、尼龙绳或电缆，下面以海上探测作业为例进行说明。

海洋地质调查经常用到侧扫声呐及磁力仪。侧扫声呐测量一般要求侧扫声呐水下单元（也称拖鱼）距离海底20m或某一要求固定高度，由于海底起伏变化，就必须频繁收放连接其的电缆来调节侧扫声呐水下单元距离海底高度要；磁力仪也类似，一般要求磁力仪水下单元（也称拖鱼）距离船体3倍以上船身距离。在这些情况下，准确的、实时的监视电缆长度非常重

在电缆上做标记，估算电缆投放长度，往往容易出错，而且缆绳在海上作业时经常在电缆外表面都涂了一层黄油以免海水腐蚀，使得测量投放电缆长度成为一个较棘手的问题。现在一般计算投放电缆的长度时，大多数作业者在电缆上做标记来估计放缆长度，这种方式不方便也不准确，缆绳表面涂黄油会使得标记难以设置，同时标记在长期使用中容易磨损、移位，使得测量难以确保准确，通过侧扫声呐测量和磁力测量的实践，深感老办法很难测量放缆准确长度且费时费力，不好操作。

综上所述，现有技术存在以下缺点：

（1）现在市场上的小型计米器通过小轮子旋转计算长度，主要用于板材、布匹、塑料、皮革、造纸等卷材行业的产品，这种计米器不适合重型电缆和高强度作业，不适合雨天和潮湿环境；

（2）海上作业，一般湿度大、强度大，电缆、设备都很重，要求设备结实且不怕水。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种计米滑轮系统及其载体勘测船，以解决现有技术中的机密器容易损坏、难以适应恶劣环境的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种计米滑轮系统，包括滑轮、霍尔传感器和智能计数器，滑轮安装固定于滑轮支架上，滑轮的侧面上沿圆周方向间隔均匀镶嵌有多个强磁扣，霍尔传感器安装于滑轮支架上并与强磁扣位于同一侧，霍尔传感器与强磁扣的位置相对应，霍尔传感器通过传输电缆与智能计数器连接。

进一步地，智能计数器根据滑轮的转动方向进行加法或减法计数，智能计数器的计数方式通过模式设置按钮进行设置。

进一步地，滑轮为浇铸尼龙轮或铝轮。

根据本发明的另一方面，提供了勘测船，包括船体，船体上设置有控制室，勘测船还包括计米滑轮系统，滑轮为上述的计米滑轮系统，计米滑轮系统的滑轮安装于船体的吊架上，计米滑轮系统的智能计数器安装于控制室内，绞车安装于船体上，缆绳一端与绞车连接且另一端绕过滑轮进入海水内与水下单元连接。

应用本实用新型的技术方案，缆绳在绕过滑轮运动时会带动滑轮发生转动，滑轮转动使得镶嵌在上面的强磁扣随之转动，每个强磁扣在经过霍尔传感器时都会触发霍尔传感器发出一个电磁脉冲，电磁脉冲通过传输电缆传输到智能计数器，智能计数器每收到一个电磁脉冲即进行一次计数，从而实现投放电缆长度的准确计数。同时由于强磁扣安装于滑轮的外侧，霍尔传感器安装于滑轮支架上，因而缆绳在收放过程中不会使强磁扣和霍尔传感器发生摩擦接触，从而能够有效避免强磁扣和霍尔传感器摩擦损坏，减少维修，延长二者的使用寿命，降低使用成本。同时，本实用新型的计米滑轮系统还具有结构简单、实现容易和便于推广应用的特点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的滑轮的结构示意图；

图2示出了图1中的滑轮安装于滑轮支架上的结构示意图；

图3示出了图2的左视图；

图4示出了图2的滑轮计米系统安装于吊架上的结构示意图；

图5示出了滑轮计米系统安装于吊架上后安装于船体上的结构意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、滑轮；2、强磁扣；3、轴承孔；4、滑轮轴承螺丝；5、滑轮轴承；6、霍尔传感器；7、霍尔传感器螺丝；8、滑轮支架；9、滑轮支架横梁固定螺丝；10、滑轮支架横梁；11、外挂孔；12、滑轮支架外挂；13、轴承固定螺丝；14、霍尔传感器电缆固定器；15、传输电缆；16、吊架；17、滑轮支架钢缆；18、缆绳；19、智能计数器；20、电池；21、供电电缆；22、模式设置按钮；23、船体；24、绞车；25、水下单元；26、海水；27、控制室。

具体实施方式