[实用新型]一种行李架式电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠电动车领域，尤其涉及一种可以折叠变形成行李架的行李架式电动车。

背景技术

电动车以其便捷、绿色环保等优点越来越被大众所接受。电动车是基于现有自行车的结构对其进行改造，通过增加电池、驱动系统以及电控系统能够使得车子在电能驱动下快速运行。

为了方便携带和存放电动车，在原有的固定结构的电动车的基础上发展出可折叠的电动车，但是现有折叠电动车的折叠模式方式存在如下问题：折叠后无法再通过车轮移动，需要人工搬运，而且折叠后的体积依然较大。且现在市场上推出的电动车大多都是以骑行为主，可折叠的电动车也就是为了节约地方而采取简单的折叠方式。难以满足人们在购买和使用中的更多的功能，例如电动车在使用过程中可能需要拉少量货物的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种行李架式电动车，改变了传统折叠电动车的折叠方式，用全新的折叠，实现更多的功能，让电动车不但可以骑行，而且可以变成人们托运行李的一种工具，可以在更小的区域内实现带货，拖拉行李箱和大量货物的功能。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种行李架式电动车，一种行李架式电动车，包括大梁、把手、前叉及前轮、坐垫、后桥及后轮、后撑机构，所述大梁为一前端带有槽口、后端带有坐垫及坐垫安装孔的宽板，所述把手通过一铰接部与前叉上端连接，并能通过所述铰接部纵向折叠至前轮前方，所述前叉上端通过转轴转动连接于大梁前端的槽口内，使得前轮能够通过所述转轴转动至大梁下方，所述大梁后端底部转动连接所述后桥并使后桥能够转动至大梁下方，所述后撑机构转动固定于后轮的轮轴两侧，所述后撑机构底部在后轮两侧安装有一对转轮，所述坐垫活动安装于坐垫安装孔上。

作为本实用新型对上述方案的优选，当所述前叉、后桥转动至大梁下方时均通过一卡紧机构固定。

作为本实用新型对上述方案的优选，所述卡紧机构包括固定连接在前叉、后桥上的夹持端、转动杆、转动杆头端的限位凸块及转动杆末端的螺纹旋进端，所述转动杆插设于夹持端上，所述大梁前端的槽口处、大梁后端与后桥的转动连接处均设有弧形卡位，所述限位凸块及螺纹旋进端设有与弧形卡位嵌合的卡接头。

作为本实用新型对上述方案的优选，所述槽口处、大梁后端的弧形卡位沿前叉或后桥的转动方向分别设有至少两处。

作为本实用新型对上述方案的优选，所述坐垫连接有坐垫支杆，所述坐垫支杆通过锁紧螺栓插设于坐垫安装孔内。

作为本实用新型对上述方案的优选，所述后桥上固定有限位杆，且当后桥转动至常态位置时，限位杆顶住大梁后端，限位杆顶端顶住大梁后端，末端固定在后桥上。

本实用新型的有益效果在于：该种电动车在使用时，车把不仅可以像一般电动车一样在水平面内自由转动实现灵活转向功能，并且由于把手通过一铰接部与前叉上端连接，使得车把手还能够纵向折叠至车轮前方位置，不会影响车轮的转动；后桥也与大梁后端转动连接从而使后轮也能够转动收至车子大梁下部，起到折叠节省空间的效果；后撑部分采用两个转轮后撑，当前轮和后轮伸出时，后撑机构沿后轮转轴被抬起，电动车能够正常行驶，当前轮和后轮收起至大梁下后，后撑机构可以支撑起后轮，两个转轮可以自由滑动，转轮就可以和前轮形成一个稳定的三角平面，这样就可以达到变成行李架的目的；且当前轮和后轮全部收进大梁下部以后，车把折叠能够节省空间，车子整体还可以被拿起来，不但体积很小便于携带，重量还非常轻便，本实用新型安全可靠，结构简单实用，变形快捷，操作简单，适合各种人群使用。

附图说明

图1为实施例1中行李架式电动车的行李架状态结构示意图；

图2为实施例1中行李架式电动车的折叠状态结构示意图；

图3为图1中前叉与大梁的连接处的结构示意图；

图4为图1中后桥与大梁的连接处的结构示意图；

图5为图2中前叉与大梁的连接处的结构示意图；

图6为图2中后桥与大梁的连接处的结构示意图；

图7为实施例2中行李架式电动车的行李架状态结构示意图；

图8为实施例2中行李架式电动车的折叠状态结构示意图；