[实用新型]一种电动车停车时自动支撑装置有效
申请号: | 201720342806.8 | 申请日: | 2017-04-01 |
公开(公告)号: | CN206781918U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 易俊然 | 申请(专利权)人: | 河南柯尼达智能停车设备有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 许昌豫创知识产权代理事务所(特殊普通合伙)41140 | 代理人: | 李海帆 |
地址: | 461100 河南省许*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 停车 自动 支撑 装置 | ||
1.一种电动车停车时自动支撑装置,包括电动车本体(16),电动车本体(16)通过导线与速度传感器(1)连接,速度传感器(1)通过导线与正反控制器(2)连接,正反控制器(2)通过导线与第一行程开关(3)、第二行程开关(4)及电机(9)连接,电机(9)内穿入有传动轴(6),传动轴(6)的右端设置有曲轴杆(5)、左端设置有小齿轮(7),小齿轮(7)的下端啮合有大齿轮(10),大齿轮(10)内穿有转轴(8),转轴(8)的左端穿入轴承(12)及第二支撑杆片(14)内,其特征在于:所述的电动车本体(16)通过导线与速度传感器(1)连接,第一支撑杆片(11)内穿于转轴(8)并位于轴承(12)与锁紧螺母(17)之间,第一支撑杆片(11)的右下端设置有第一支撑杆(13),第二支撑杆片(14)内穿于转轴(8)并位于轴承(12)与锁紧螺母(17)之间,所述的第二支撑杆片(14)的左下端设置有第二支撑杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车停车时自动支撑装置,其特征在于:所述的第一支撑杆片(11)外套于转轴(8)并通过锁紧螺母(17)、轴承(12)与转轴(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车停车时自动支撑装置,其特征在于:所述的第一支撑杆片(11)与第一支撑杆(13)为一体式结构,第二支撑杆片(14)与第二支撑杆(15)为一体式结构。
4.根据权利要求3所述的一种电动车停车时自动支撑装置,其特征在于:所述的第一支撑杆(13)与第二支撑杆(15)之间的夹角为120°-130°之间。
5.根据权利要求1所述的一种电动车停车时自动支撑装置,其特征在于:所述的速度传感器(1)通过导线与电动车本体(16)连接并通过导线控制正反控制器(2)的动作。
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