[实用新型]一种用于公交换电站的双向电力供给系统有效

专利信息
申请号: 201720341764.6 申请日: 2017-04-01
公开(公告)号: CN206611212U 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 王凌云;汪德夫;张树冰;黄爽 申请(专利权)人: 三峡大学
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J3/32;B60L11/18
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所42103 代理人: 吴思高
地址: 443002*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 公交 电站 双向 电力 供给 系统
【权利要求书】:

1.一种用于公交换电站的双向电力供给系统,包括多个双向充电器(40)、多个电池管理系统(20),其特征在于:每一个电池管理系统(20)连接公交换电站,每一个电池管理系统(20)连接一个双向充电器(40),双向充电器(40)连接电网(100)、车载电池(10);

所述电池管理系统(20)包括:智能开关检测单元(21),用于判断是否开启智能模式;SOC检查单元(22),用于实时检查车载电池(10)的SOC状态;控制单元(23),用于接收智能开关检测单元(21)和SOC检查单元(22)信息;

通信单元(24),用于和充电器通信单元(41)进行信息实时发送及接收;所述双向充电器(40)包括:充电器通信单元(41),用于信息的发送与接收;充电器控制单元(42),用于处理接收到的控制命令;电池充电单元(43),从电网(100)对车载电池(10)供电;电网供应单元(44),将车载电池(10)中的电供给电网(100),电网供应单元(44)和电池充电单元(43)交替地操作。

2.根据权利要求1所述一种用于公交换电站的双向电力供给系统,其特征在于:所述双向充电器(40),用于换电站内车载电池(10)和电网之间的双向供电。

3.根据权利要求1所述一种用于公交换电站的双向电力供给系统,其特征在于:所述电池管理系统(20),根据车载电池(10)的状态,判断是否将电力从电网提供给车载电池(10)、或将车载电池(10)中的电供给电网。

4.根据权利要求1所述一种用于公交换电站的双向电力供给系统,其特征在于:所述电池管理系统(20)中设有智能开关(50),由配电站工作人员根据时段选择开启或关闭。

5.根据权利要求1所述一种用于公交换电站的双向电力供给系统,其特征在于:所述电网(100)安装电度表(110),用于记录双向电流流量。

6.根据权利要求1所述一种用于公交换电站的双向电力供给系统,其特征在于:公交换电站内的每一个车载电池充电位都装设有一个双向充电器(40)。

7.根据权利要求1所述一种用于公交换电站的双向电力供给系统,其特征在于:公交换电站内的每一个车载电池充电位都装设有一个电池管理系统(20)。

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