[实用新型]用于叉车充气轮胎的轮辋压装模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于叉车充气轮胎的轮辋压装模具。

背景技术

目前，叉车充气轮胎的轮胎与轮辋在压装后，存在挡圈跑偏、挡圈不能很好的定位、无法一次压装到位的缺陷，需要再次调整挡圈的存放位置后进行压装。主要方式为工人通过撬棍将挡圈撬开，用锤子将挡圈砸入轮辋内起到轴向定位作用，这种组装方式工作效率低，轮辋外观质量损伤较严重，同时存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车充气轮胎的轮辋压装模具，该模具可使挡圈快速定位，避免跑偏，提高了装配效率，保证了产品质量。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括上模、中模与下模，所述的上模包括自上向下依次相连的连接板、过渡立板、过渡压圈与压圈，所述的连接板与油压机相连，所述的过渡立板用于连接过渡压圈与连接板，所述的过渡压圈与压圈连为一体，且所述的过渡压圈与压圈为大小一致的圆环板结构，所述的中模包括放置在待压装轮辋上的定位导向圈，所述的下模包括放置在操作台上的导向圈。

所述压圈的内径大于待压装轮胎的内径。

所述的定位导向圈为上小下大的环形锥台结构，所述定位导向圈上口的外径大于待压装挡圈的内径，所述定位导向圈下口的外径比待压装挡圈的内径大10～20mm。

本实用新型的有益效果在于：1）产品质量得到保证，工作效率得以提升:通过下模和中模的导向和定位，避免了挡圈压装过程中的跑偏，使产品的质量得以提升，同时提升了充气轮胎的压装效率。2）整个模具的结构简单，操作方便:由简单的板材拼焊而成，在压装过程中，只需将被压件一件件放在上模、中模和下模之间，就可以快速高质量的完成产品的压装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的装配示意图一；

图3是本实用新型的装配示意图二；

图4是本实用新型的装配示意图三；

图5是本实用新型的装配示意图四；

图6是本实用新型的装配示意图五。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种用于叉车充气轮胎的轮辋压装模具，包括上模、中模与下模，上模包括自上向下依次相连的连接板1、过渡立板2、过渡压圈3与压圈4，通过过渡压圈3与压圈4的拼焊来保证压装行程。连接板1与油压机相连，过渡立板2用于连接过渡压圈3与连接板1，过渡压圈3与压圈4连为一体，且过渡压圈3与压圈4为大小一致的圆环板结构，圆环板保证了在轮辋压装时，圆环板压在轮胎表面，轮辋进入圆环板内部；过渡立板保证了在压装过程中整个结构的强度，连接板1为一平板，其上表面保证了油压机与模具更好的连接；中模包括放置在待压装轮辋上的定位导向圈5，下模包括放置在操作台上的导向圈6。

进一步的，压圈4的内径大于待压装轮胎的内径。

进一步的，定位导向圈5为上小下大的环形锥台结构，即中模采用锥台的结构，保证了同心定位，使挡圈在压装时不易跑偏，锥度导向使挡圈安装更加方便；定位导向圈5上口的外径大于待压装挡圈的内径，定位导向圈5下口的外径比待压装挡圈的内径大10～20mm。

具体地说，即上模由连接板1、过渡立板2、过渡压圈3和压圈4组成，上模通过与油压机固定，使上模进行上下往复运动，下模平放在操作台上作为导向以保证轮辋10的定位，中模放在轮辋10上定位挡圈30。

本实用新型的工作过程如下：

1）先将上模与油压机连接调试完成；

2）如图2所示，将导向圈6放置在操作台上，将轮辋10放在导向圈6的正上方，将充气轮胎20放在轮辋10正上方，使轮辋压入充气轮胎20内，如图3所示；

3）如图4、图5所示，将定位导向圈5与轮辋10同心卡入，将挡圈30放在定位导向圈5正上方，使挡圈30通过定位导向圈5的导向，压入轮辋10内，完成一个充气胎的压装，如图6所示。

本实用新型的有益效果在于：1）产品质量得到保证，工作效率得以提升:通过下模和中模的导向和定位，避免了挡圈压装过程中的跑偏，使产品的质量得以提升，同时提升了充气轮胎的压装效率。2）整个模具的结构简单，操作方便:由简单的板材拼焊而成，在压装过程中，只需将被压件一件件放在上模、中模和下模之间，就可以快速高质量的完成产品的压装。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。