[实用新型]一种可调式电动车LED前大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是一种位置可调、使用寿命长的可调式电动车LED前大灯。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车照明主要依靠前大灯，现有电动车前大灯采用普通灯泡或LED灯泡，LED灯具有发热小，使用寿命长的特点。但目前市场上电动车前大灯灯杯的角度基本上是固定的，不能调动，对不同的灯泡使用有很大的局限性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有电动车前大灯固定不可调位的不足之处，提供一种位置可调、使用安全可靠的可调式电动车LED前大灯。

本实用新型是通过如下方式完成的：一种可调式电动车LED前大灯，该可调式电动车LED前大灯包括壳体、固定板、LED灯组、驱动电路板和连接头，其中，LED灯组包括近光LED与远光LED，LED灯组设在固定板上，固定板上设有调位孔，固定板与壳体连接在一起，通过调位孔调整固定板的位置；连接头与壳体连接在一起，驱动电路板设在连接头内，连接头上设有接地触点、远光触点和近光触点，使用时，通过远光触点、近光触点与驱动电路板的选择导通开启车辆的远光、近光功能。

在所述的一种可调式电动车LED前大灯中，所述固定板上的调位孔为腰型孔，调整固定板的固定位置，可实现调节灯光距离，以满足不同车型的远近光距离调整。

在所述的一种可调式电动车LED前大灯中，所述的连接头外侧设有卡扣结构，通过卡扣结构固定在电动车上。

在所述的一种可调式电动车LED前大灯中，所述的壳体的后部上设有V型散热片，散热快，避免因过度发热引起相关电路和配件的老化和变形，提高安全性能。

在所述的一种可调式电动车LED前大灯中，所述的驱动电路板上设有驱动电路，驱动电路设置有延时关闭功能，在关闭开关后，驱动电路自动延时熄灭，避免在频繁的开启和关闭时，损坏LED，大大延长了使用寿命，所述的驱动电路包括电阻一R₁至电阻五R₅、二极管一D₁至二极管三D₃、MOS场效应开关Q₁、三极管二Q₂、电容C、继电器J、开关K和DC转换器，蓄电池正极与开关K、电阻五R₅相连，继电器J与二极管三D₃并联后一端连于电阻五R₅，另一端与MOS场效应开关Q₁的漏极相连，MOS场效应开关Q₁的源极与三极管二Q₂的发射极相连，MOS场效应开关Q₁的栅极与电容C的正极、电阻二R₂的一端、二极管一D₁的负极连接在一起，二极管一D₁的正极与电阻一R₁串联后连于前大灯开关，三极管二Q₂的基极与电阻三R₃的一端、电阻四R₄的一端连接在一起，电阻四R₄的另一端与二极管二D₂的正极连接后与电门锁、控制器电门锁相连，开关K与继电器J的1脚、二极管二D₂的负极连接在一起，继电器J的3脚输出电压，继电器J的2脚、电阻二R₂的另一端、电容C的负极、电阻三的另一端、三极管二Q₂的集电极连接在一起并接于蓄电池负极。

本实用新型可根据不同车型进行远近光距离调整，通过固定板上面的调位孔前后移动即可调节灯光距离，方便实用。本实用新型中的驱动电路设置了延时关闭功能，在关闭前大灯开关后，驱动电路自动延时熄灭，避免在频繁的开启和关闭时，损坏LED，大大延长了使用寿命；壳体后部上设有V型散热片，散热快，避免因过度发热引起相关电路和配件的老化和变形，提高安全性能。

本实用新型与现有电动车的前大灯相比，具有位置可调、使用安全性能高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3是本实用新型左视图。

图4是本实用新型中驱动电路的电路图。