[实用新型]一种低地板有轨电车储能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及低地板有轨电车设备，尤其是一种低地板有轨电车储能装置。

背景技术

储能模块用于70%低地板有轨电车，整车不需要将受电弓上升充电，是直接通过储能模块给整车提供电能。现有的低地板有轨电车没有专门用于安装超级电容模组的装置，这些超级电容一般被放置在车体内，由于车体相对封闭，通风性较差，导致超级电容模组难以散热，严重影响超级电容模组的使用寿命。另外，现有的储能装置为分体式结构，安装时需要逐个超级电容模组运到车体内进行安装，施工繁琐。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低地板有轨电车储能装置，施工简单，便于管理和维护。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种低地板有轨电车储能装置，包括储能模块柜体总成和若干超级电容模组；所述储能模块柜体总成包括柜体钢结构、敷设在柜体钢结构外的不锈钢蒙皮、设置在柜体钢结构顶部的柜门、设置在储能模块柜体总成侧壁的吊耳和柜体安装座；所述柜门的一侧通过铰链与柜体钢结构的顶部铰接，柜门的上设有把手；所述柜体钢结构内形成第一容置空间和第二容置空间，所述超级电容模组安装在第一容置空间内，相邻超级电容模组之间通过铜排连接；所述第二容置空间内设有高压器件区钢结构，所述高压器件区钢结构包括底板、设置在底板上用于安装接触器的接触器安装座、用于安装正极铜排的正极铜排安装座和用于安装负极铜排的负极铜排安装座。本实用新型将所有的超级电容模组集中安装在储能模块柜体总成内，然后在将储能模块柜体总成整体吊装到低地板有轨电车的车顶上，该种整体安装方式，施工起来更简单，而且超级电容模组有序的集中在一起，便于管理和维护；超级电容模组之间，以及超级电容模组与高压器件之间通过铜排连接，取消线缆走向，整体布局更简洁，便于超级电容模组的维护和更换。

作为改进，所述底板上还设有用于扎线的扎线杆。

作为改进，所述底板通过螺栓固定在柜体钢结构的底部。

作为改进，所述超级电容模组呈阵列排布。

作为改进，所述柜体钢结构包括上框体、下框体和连接上框体和下框体的连接杆；所述下框体包块两根端梁，两根端梁之间设有三根边梁，相邻两根边梁之间设有若干加强梁，加强梁高出底部的不锈钢蒙皮，相邻加强梁之间形成储能模块安装区域，所述超级电容模组安装在储能模块安装区域内。

作为改进，所述储能模块柜体总成的侧面设有百叶窗和通风风扇。

作为改进，所述柜体钢结构的顶部设有密封板，所述密封板上设有密封条。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型将所有的超级电容模组集中安装在储能模块柜体总成内，然后在将储能模块柜体总成整体吊装到低地板有轨电车的车顶上，该种整体安装方式，施工起来更简单，而且超级电容模组有序的集中在一起，便于管理和维护；超级电容模组之间，以及超级电容模组与高压器件之间通过铜排连接，取消线缆走向，整体布局更简洁，便于超级电容模组的维护和更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为高压器件区钢结构分布示意图。

图3为百叶窗结构示意图。

图4为通风风扇结构示意图。

图5为高压器件区钢结构示意图。

图6为柜体钢结构示意图。

图7为图4的A处放大图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。