[实用新型]一种便捷移动型导梁吊架

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体是一种便捷移动型导梁吊架。

背景技术

由于悬臂连续梁的结构刚度大、变形小、伸缩缝少及行车平稳舒适等诸多优点，此种梁型结构在我国公路及铁路桥的应用越来越广泛，挂篮是悬臂施工的主要设备。目前国内挂篮的导梁吊架重量在100Kg左右，移动时是通过人工搬动或倒链向前拉动，但由于操作空间和位置的局限性，操作不便，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷移动型导梁吊架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便捷移动型导梁吊架，包括吊架本体和导梁，所述导梁置于吊架本体内且与吊架本体同轴设置，吊架本体的顶部通过焊接方式固定有行走轮固定板，行走轮固定板上固定安装有多个行走轮座，行走轮座内通过轮轴安装有行走轮，吊架本体的底部设有横置的轴承套件，导梁处在轴承套件和行走轮之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊架本体的顶部安装有吊耳。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承套件包括轴承、中轴和轴套，中轴穿过吊架本体的两侧，中轴置于吊架本体内的部分套设有轴套，中轴和轴套之间安装有轴承。

作为本实用新型再进一步的方案：所述中轴的两端安装有销子。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导梁的上表面对应行走轮的位置处开设有轴向的导向槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：移动便捷，该吊架本体增设了行走轮系统，改变了之前吊架与导梁之间摩擦移动的关系，滑动摩擦转变为滚动摩擦，摩擦力减小，移动更加方便；节约人工，此种吊架省去了人工搬动的过程，只需一个人就可以推动吊架前进，省时省力；行走导向性好，吊架增加行走轮系统，可减少吊架本体侧面与导梁侧面接触碰撞，更好地按照预定路线移动。

附图说明

图1为一种便捷移动型导梁吊架的结构示意图（导梁行走状态）。

图2为一种便捷移动型导梁吊架的结构示意图（吊架本体行走状态）。

图3为一种便捷移动型导梁吊架中轴承套件的结构示意图。

图中：1-吊架本体、2-导梁、3-行走轮固定板、4-行走轮座、5-轮轴、6-行走轮、7-轴承套件、8-吊耳、9-轴承、10-中轴、11-销子、12-轴套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便捷移动型导梁吊架，包括吊架本体1和导梁2，所述导梁2置于吊架本体1内且与吊架本体1同轴设置，吊架本体1的顶部通过焊接方式固定有行走轮固定板3，行走轮固定板3上固定安装有多个行走轮座4，行走轮座4内通过轮轴5安装有行走轮6，吊架本体1的底部设有横置的轴承套件7，导梁2处在轴承套件7和行走轮6之间，在处于浇筑状态时，吊架本体1自由放置，此时导梁2与行走轮6接触，行走轮6不承受混凝土的重量，在浇筑完成后，拉起吊架本体1，使得轴承套件7与导梁2接触，轴承套件7受力，可以移动挂篮到预定位置，之后下方吊架本体1，使行走轮6落到导梁2上，即可推动吊架本体1运动到指定位置。

所述吊架本体1的顶部安装有吊耳8，方便吊装。

所述轴承套件7包括轴承9、中轴10和轴套12，中轴10穿过吊架本体1的两侧，中轴10置于吊架本体1内的部分套设有轴套12，中轴10和轴套12之间安装有轴承9，其与导梁2产生相对运动时的摩擦小，运动更加顺畅。

所述中轴10的两端安装有销子11。

所述导梁2的上侧面对应行走轮6的位置处开设有轴向的导向槽，导向槽与行走轮6相互配合，能在运动时产生导向效果。

本实用新型的工作原理是：在挂篮处于浇筑状态时，吊架本体1自由放置，此时导梁2与行走轮6接触，行走轮6不承受混凝土的重量；在浇筑完成后，拉起吊架本体1，使得轴承套件7与导梁2接触，轴承套件7受力，可以移动挂篮到预定位置，之后下方吊架本体1，使行走轮6落到导梁2上，即可推动吊架本体1运动到指定位置。