[实用新型]一种具有驱动电机降温功能的电动消防车有效

专利信息
申请号: 201720307744.7 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN206642239U 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 罗晓兵 申请(专利权)人: 罗晓兵
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙)11636 代理人: 段斌
地址: 113008 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 驱动 电机 降温 功能 电动 消防车
【权利要求书】:

1.一种具有驱动电机降温功能的电动消防车,包括底盘(1)、水箱(2)、散热箱(3)和驱动电机(4),其特征在于:所述底盘(1)的顶部分别设置有车体(5)和车头(6),且车体(5)的内部设置有水箱(2),所述底盘(1)的底部设置有车轮(7),所述底盘(1)的顶部与散热箱(3)的底部固定连接,所述驱动电机(4)的底部通过连接块固定安装于散热箱(3)内壁的底部,所述驱动电机(4)的外表面套设有导热装置(8),所述散热箱(3)内壁的底部固定安装有油泵(9),所述导热装置(8)一侧底部的一端与油泵(9)的进油口通过进油管(10)连通,所述导热装置(8)一侧顶部的一端与油泵(9)的出油口通过回油管(11)连通,所述回油管(11)的外表面套设有冷却管(12),所述冷却管(12)顶部的两侧分别连通有第一进水管(13)和出水管(14);

所述散热箱(3)的顶部固定安装有水泵(15),所述水泵(15)的进水口与水箱(2)的底部通过软管连通,所述水泵(15)的出水口与三管转接头(16)的一端固定连接,所述三管转接头(16)的另两端分别与第一进水管(13)远离冷却管(12)的一端和第二进水管(17)的一端固定连接,所述出水管(14)远离冷却管(12)的一端贯穿散热箱(3)并延伸至散热箱(3)的外部,所述出水管(14)延伸至散热箱(3)外部的一端与水箱(2)的底部连通,所述第二进水管(17)远离三管转接头(16)的一端与喷头(18)的顶部连通,且第二进水管(17)靠近喷头(18)的一端上设置有电磁节流阀(19),所述喷头(18)的底部贯穿散热箱(3)并延伸至散热箱(3)的内部,所述散热箱(3)的一侧固定安装有风机(20),所述驱动电机(4)的一侧固定安装有温度传感器(21),所述底盘(1)顶部设置有单片机(22),所述温度传感器(21)的输出端与单片机(22)的输入端连接,所述单片机(22)的输出端分别与油泵(9)、水泵(15)、电磁节流阀(19)和风机(20)的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有驱动电机降温功能的电动消防车,其特征在于:所述导热装置(8)包括导热管(801),所述导热管(801)的内侧固定安装有导热垫(802),所述导热管(801)的两端均设置有连接头(803)。

3.根据权利要求1所述的一种具有驱动电机降温功能的电动消防车,其特征在于:所述温度传感器(21)的型号为DS18B20。

4.根据权利要求1所述的一种具有驱动电机降温功能的电动消防车,其特征在于:所述单片机(22)的型号为SMC62。

5.根据权利要求1所述的一种具有驱动电机降温功能的电动消防车,其特征在于:所述单片机(22)的输入端与电源模块(23)的输出端电性连接,且电源模块(23)的输出端与温度传感器(21)的输入端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有驱动电机降温功能的电动消防车,其特征在于:所述散热箱(3)与风机(20)之间的连接处开设有通风孔(24)。

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