[实用新型]一种风力发电机刹车片厚度测量传感装置

说明书

技术领域

本实用新型属于风力发电传感检测技术领域，涉及一种风力发电机刹车片厚度测量传感装置。

背景技术

风力发电设备由于其地理位置偏僻和极高的安装架高度，给设备检修带来极大不便。刹车片(包括主轴刹车片和偏转轴刹车片)是风力发电设备中的耗损件，需要实时掌握其厚度情况，以便及时更换。

中国专利(专利号：ZL201610171054.3，专利名称：一种可将刹车片厚度范围表示成数字信号的装置，公开号：CN105667490A，公开日：2016.6.15)公开了一种可将刹车片厚度范围表示成数字信号的装置，该装置采用在刹车片上预埋铜导体方式，将刹车片厚度等分成若干等份，实现刹车片磨损情况预报；

中国专利(专利号：ZL201410085684.X，专利名称：一种汽车刹车片厚度实时检测系统的检测方法，公开号：CN 103818374A，公开日：2014.05.28)公开了一种刹车片厚度实时监测系统的检测方法，针对汽车刹车片采用电涡流传感器和单片机数据采集系统，实时向汽车控制台报告刹车片厚度情况。由于风力发电设备刹车片材料及其制备的特殊性，并不便于进行预埋导体或者使用电涡流传感器测厚，而风力发电设备维护和检修困难，迫切需要一种能够实时获取刹车片厚度的测量传感装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种风力发电机刹车片厚度测量传感装置，可大大降低了人工检查刹车片厚度的次数，减轻了检修人员劳动强度。

本实用新型所采用的技术方案是，一种风力发电机刹车片厚度测量传感装置，包括刹车盘，刹车盘的底部固结有刹车片，刹车盘的两端分别开依次设有台阶孔和导线槽，台阶孔的一端内壁上设有螺纹，台阶孔内设有超声波传感器探测头，超声波传感器探测头的上方依次设有弹簧和螺钉，螺钉套在弹簧中将超声波传感器探测头紧顶在刹车片上，两个导线槽分别与刹车盘的两端贯通；刹车盘的中央开设有定位孔，定位孔为盲孔。

本实用新型的特点还在于，

其中台阶孔的孔径为上大下小型，台阶孔的大孔径内壁上开设有螺纹，螺钉与台阶孔大孔径内壁上的螺纹配合，且台阶孔的大孔径端与刹车盘的上表面贯通，台阶孔的小孔径内壁光滑，且台阶孔的小孔径端与刹车盘的下表面贯通。

本实用新型的有益效果是，采用本装置进行刹车片厚度测量，大大降低了人工检查刹车片厚度的次数，减轻了检修人员劳动强度，间接保障了检修人员劳动安全，方便了监控人员对刹车片厚度掌控。

附图说明

图1是本实用新型一种风力发电机刹车片厚度测量传感装置的分解结构示意图；

图2是本实用新型一种风力发电机刹车片厚度测量传感装置中刹车盘的剖视图；

图3是本实用新型一种风力发电机刹车片厚度测量传感装置与风力发电机中制动油缸连接的结构示意图；

图4是将本实用新型一种风力发电机刹车片厚度测量传感装置应用于刹车片磨损情况监控系统中的示意图。

图中，1.刹车片，2.刹车盘，3.超声传感器探头，4.弹簧，5.螺钉，6.制动油缸，7.定位孔，8.台阶孔，9.导线槽，10.风力发电机，11.信号处理模块，12.GPS发送模块，13.GPS接收模块，14.监控站。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种风力发电机刹车片厚度测量传感装置，结构如图1所示，包括刹车盘2，刹车盘2的底部固结有刹车片1，刹车盘1的两端分别开依次设有台阶孔8和导线槽9，台阶孔8的一端内壁上设有螺纹，台阶孔8内设有超声波传感器探测头3，超声波传感器探测头3的上方依次设有弹簧4和螺钉5，螺钉5套在弹簧4中将超声波传感器探测头3紧顶在刹车片1上，两个导线槽9分别与刹车盘2的两端贯通；刹车盘2的中央开设有定位孔7，定位孔7为盲孔。

如图2所示，台阶孔8的孔径为上大下小型，台阶孔8的大孔径内壁上开设有螺纹，螺钉5与台阶孔8大孔径内壁上的螺纹配合，且台阶孔8的大孔径端与刹车盘2的上表面贯通，台阶孔8的小孔径内壁光滑，且台阶孔8的小孔径端与刹车盘2的下表面贯通。

其中刹车盘2为长方体状，刹车盘2的底面为粗糙表面(该粗糙表面为固结刹车片1的表面)。刹车片1通过热熔法固结在刹车盘2的底部。

导线槽9内部用于放置超声传感器探头3的信号线。

使用本装置时，将风力发电机10的制动油缸6安装在定位孔7内部，制动油缸6通过定位孔7定位参见图3。