[实用新型]一种齿轮式传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮式传动机构，尤其涉及一种用于断桥门窗的齿轮式传动机构。

背景技术

目前断桥门窗所用的传动机构，结构较复杂，而且安装不便，尤其是在传递动力的过程中，运行不是十分流畅，时常会出现卡顿的现象，有时运行还不够准确，给使用者造成极大的不便。

实用新型内容

为了弥补上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于断桥门窗的结构简单、运行流畅的齿轮式传动机构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种齿轮式传动机构，包括壳体，转动设于壳体内部的联接头，相对地设于壳体内的主传动杆和从传动杆，设于壳体内且与主传动杆固定联接的主齿条板，设于壳体内且与从传动杆固定联接的从齿条板，以及至少一个转动设于壳体内部且与主齿条板和从齿条板啮合的齿轮；所述联接头的转动中心处设有用于与动力源联接的联接孔，下端设有与主齿条板啮合的扇齿部；动力源作用于联接头，联接头通过主齿条板带动主传动杆移动，再通过齿轮与从齿条板带动从传动杆与主传动杆同步反向运行。

上述结构的齿轮式传动机构，由于主齿条板与主传动杆固定联接，从齿条板与从传动杆固定联接，并且主齿条板和从齿条板与齿轮啮合，使得只需外力作用在联接头上，联接头通过扇齿部带动主齿条板移动，从而带动主传动杆和从传动杆向相反的方向同步运行，整个力的传导过程中，各个部件运行非常流畅。

进一步的，为了简化结构，方便动力通过联接头传递到主传动杆和从传动杆，所述主齿条板设有与齿轮上端啮合的第一直齿部，顶端设有与联接头的扇齿部相配合的第二直齿部，所述从齿条板设有与齿轮下端啮合的第三直齿部。

进一步的，为了简化结构，方便加工生产，所述壳体包括槽形的下壳体，即固设于下壳体的上壳体；所述主传动杆和从传动杆相对地设于下壳体内；所述主齿条板设于上壳体内，其下端延伸并穿过下壳体的顶部与主传动杆固定联接；所述从齿条板设于上壳体内，其下端延伸并穿过下壳体的顶部与从传动杆固定联接；所述齿轮设于上壳体内；所述联接头转动设于上壳体；所述下壳体的顶部设有两个分别供主齿条板和从齿条板移动的横槽。

进一步的，为了方便加工及安装，所述下壳体包括槽形底板，及固设于槽形底板上的盖板。

进一步的，为了方便加工及安装，所述上壳体包括前面板，及与前面板镜面对称的后面板；所述的前面板和后面板的下侧均固设于盖板的上端的中部。

进一步的，为了简化结构，方便安装，所述齿轮为轴齿，其两端分别活动设于前面板和后面板上。

进一步的，为了能方便地将本传动机构安装在断桥门窗上，所述下壳体的两端还分别设有一个锁扣；所述的锁扣包括从下而上穿过下壳体的内角螺钉，以及设于下壳体上端的锁紧块；所述主传动杆和从传动杆设有滑动槽，所述的内角螺钉穿过滑动槽。

进一步的，在安装本传动机构时，为了防止本传动机构发生倾斜，还包括两根前后贯穿上壳体的横轴；所述的横轴前后均凸出上壳体，内部设有内螺纹固定孔。

进一步的，为了防止主齿条板和从齿条板在运行的过程中发生干涉，所述主齿条板和从齿条板之间设有隔离胶套。

进一步的，为了便于将本传动结构与其他的传动部件进行动力联接，所述主传动杆的外端部和从传动杆的外端部均设有用于安装的铆钉。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型一种齿轮式传动机构的立体图；

图2为本实用新型一种齿轮式传动机构的爆炸图；

图3为本实用新型一种齿轮式传动机构的结构示意图(省略前面板和盖板)。

10壳体11下壳体

111 槽形底板112 盖板

113 横槽12上壳体

121 前面板122 后面板

13横轴131 内螺纹固定孔

14隔离胶套15铆钉

20联接头21联接孔

22扇齿部30主传动杆

40从传动杆50主齿条板

51第一直齿部52第二直齿部

60从齿条板61第三直齿部

70齿轮80锁扣

81内角螺钉82锁紧块

90滑动槽

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。