[实用新型]一种可升降的车桥有效
申请号: | 201720297749.6 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206765737U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 于锁平;钱耀;嵇国俊 | 申请(专利权)人: | 埃森农机常州有限公司 |
主分类号: | B60G17/00 | 分类号: | B60G17/00;A01M7/00 |
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地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 | ||
1.一种可升降的车桥,其特征在于:包括
车桥末端件,所述的车桥末端件是由车桥左末端件(4)和车桥右末端件(5)所组成,
升降机构,所述的升降机构设置有两个,其依次为第一柱塞油缸(2)和第二柱塞油缸(3),所述的第一柱塞油缸(2)和第二柱塞油缸(3)分别通过油缸安装座(6)依次固定连接在车桥左末端件(4)和车桥右末端件(5)上,
定位机构,所述的定位机构设置有两个,其分别为第一定位机构和第二定位机构,所述的第一定位机构设置在左侧油缸安装座与车桥左末端件(4)之间,所述的第二定位机构设置在右侧油缸安装座与车桥右末端件(5)之间,
车桥横梁(1),所述的第一柱塞油缸(2)和第二柱塞油缸(3)的上端分别连接在车桥横梁(1)左右两端的底部。
2.根据权利要求1所述的一种可升降的车桥,其特征在于:所述的第一定位机构包括开设在车桥左末端件(4)上端的第一导向槽(7)、开设在左侧油缸安装座底部的第一半球形卡槽(8)、第一球形卡头(9)和第一弹簧(10),所述的第一球形卡头(9)通过第一弹簧(10)连接在第一导向槽(7)内,所述的第一球形卡头(9)在第一弹簧(10)的作用下卡入第一半球形卡槽(8)内。
3.根据权利要求1所述的一种可升降的车桥,其特征在于:所述的第二定位机构包括开设在车桥右末端件(5)上端的第二导向槽、开设在右侧油缸安装座底部的第二半球形卡槽、第二球形卡头和第二弹簧,所述的第二球形卡头通过第二弹簧连接在第二导向槽内,所述的第二球形卡头在第二弹簧的作用下卡入第二半球形卡槽内。
4.根据权利要求1所述的一种可升降的车桥,其特征在于:所述的车桥横梁(1)左右两端的底部分别开设有与第一柱塞油缸(2)和第二柱塞油缸(3)上端相匹配的连接孔,所述的第一柱塞油缸(2)和第二柱塞油缸(3)的上端可拆卸地连接在连接孔内。
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