[实用新型]一种重型汽车用V推管状横梁总成有效
| 申请号： | 201720288601.6 | 申请日： | 2017-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN206598687U | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 崔华钊;黄玮玮;范小亮;张勤;赵志刚;王一平 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人： | 耿媛媛 |
| 地址： | 250000 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 管状 横梁 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型汽车用V推管状横梁总成，其特征在于，包括:
管状横梁（3）；
设置在管状横梁（3）两端的2个连接板（1）；
2个分别设置在连接板（1）相向一侧并与管状横梁（3）连接的推力杆支座（2）；
设置在管状横梁（3）上的至少2个管束支架（4）。
2.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述推力杆支座（2）为预留有两个V推安装孔的“L” 形锻造构件，与连接板（1）连接的部位形状平整，与管状横梁（3）连接的部位形状为圆柱形凹面。
3.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述推力杆支座（2）与连接板（1）和管状横梁（3）的连接方式均为焊接。
4.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述连接板（1）为厚度8至12mm的法兰钢板。
5.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述管束支架（4）数量为3且沿管状横梁（3）呈直线排列。
6.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述2个推力杆支座（2）沿管状横梁（3）呈直线排列、相向分布。
7.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述连接板（1）带有能与管状横梁（3）外径配合的凸缘，管状横梁（3）插入凸缘并在接口位置焊接。
8.根据权利要求7所述的横梁总成，其特征在于，所述凸缘由连接板（1）的中心部分冲压成型。
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