[实用新型]一种远程操控巡线无人机有效
申请号: | 201720276574.0 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN206590137U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 芶小珊;陈绍祥;雷旭辉;刘斌 | 申请(专利权)人: | 成都大学 |
主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08;H02J7/35;G05D1/08 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙)51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 610106 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 远程 操控 无人机 | ||
技术领域
本实用新型涉及巡线无人机技术领域,尤其涉及一种远程操控巡线无人机。
背景技术
目前,无人机在输电线路运维领域发挥了重要的作用。采用无人机巡查线路的优势显而易见,由于国内的电网规模不断扩大,长距离输电线路,如特(超)高压线路增长迅速。而很多输电线路分布在崇山峻岭之间,导致传统的人工巡线受地形环境、人员素质、天气状况等不确定因素的影响,效率低,复巡周期长,巡检数据准确率不高。因此,近年来国内开始逐步发展直升机智能巡检技术,可以不受地理环境的约束,极大的提高了效率。同时由于直升机巡线时的独特视野和多种先进机载巡线设备的使用,能够对输电线路器材作近距离观测,清晰记录下线路的缺陷,巡检质量也得到了一定的提高。
现有的无人机技术已经很成熟,利用现有的无人机技术来实现电网的巡线工作,可以提高工作效率,现有的无人机上安装有摄像头,但是摄像头是直接安装在无人机的外部,不能收缩到无人机的内部,为此,本实用新型提出一种远程操控巡线无人机,用来解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种远程操控巡线无人机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种远程操控巡线无人机,包括无人机主体,所述无人机主体的底部一侧安装有前着陆轮,所述无人机主体的底部另一侧安装有后着陆轮,所述无人机主体的尾部安装有发动机,所述发动机的上方设有无人机尾翼,所述无人机主体的内部安装有油箱,所述油箱与发动机连接,所述油箱的顶部设有无人控制室,所述无人控制室内设有无线收发装置,所述无人机主体的侧面铰接有检修门,所述无人机主体的内中部安装电池,所述电池的侧面安装有探测装置,所述探测装置的上方安装有太阳能电池板,所述探测装置包括推杆电机、电机座、驱动电机和红外线摄像头,其中推杆电机安装在无人机主体的内部支架上,所述推杆电机的下端通过螺栓固定有电机座,所述电机座上安装有驱动电机,且驱动电机的输出轴朝下设置,所述驱动电机的输出轴固定有红外线摄像头。
优选的,所述无人控制室内设有控制电脑。
优选的,所述无人机主体的表面周向均设有红外线传感器。
优选的,所述太阳能电池板与电池连接。
优选的,所述无人控制室内设有控制器,且控制器分别与推杆电机、驱动电机和红外线摄像头连接。
优选的,所述无线收发装置内设有无线收发芯片,无线收发芯片的型号为nRF401。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过推杆电机安装在无人机主体的内部支架上,推杆电机的下端通过螺栓固定有电机座,电机座上安装有驱动电机,且驱动电机的输出轴朝下设置,驱动电机的输出轴固定有红外线摄像头,这样推杆电机可以带动红外线摄像头上下移动,在不使用红外线摄像头时,可以通过推杆电机将红外线摄像头收进无人机主体中,防止摄像头损坏,而驱动电机可以带动红外摄像头转动,可以直接控制摄像头进行转动,不要无人机整体调整位置,简单快捷,通过太阳能电池板的设计,可以将太阳能转化为电能,供无人机使用,无线收发芯片的型号为nRF401,本无人机可以远程进行控制,避免意外,本实用新型结构新颖,设计巧妙,结构合理,适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种远程操控巡线无人机的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种远程操控巡线无人机中探测装置的结构示意图。
图中:1无人机主体、2电池、3检修门、4太阳能电池板、5无人控制室、6无人机尾翼、7发动机、8后着陆轮、9油箱、10探测装置、11前着陆轮、12推杆电机、13电机座、14驱动电机、15红外线摄像头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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