[实用新型]一种汽车发动机减震垫

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车发动机的减震垫，属于减震技术领域。

背景技术

减震垫分为多种，有防滑减震垫，橡胶减震垫等。

现有技术公开了申请号为：CN201220119812.4的一种发动机减震垫，它包括安装底座(1)、设置于安装底座(1)上方的支撑座(2)和设置于安装底座(1)和支撑座(2)之间的橡胶垫(3)，安装底座(1)通孔的左右两边下折形成腔体(5)，腔体(5)内设有限位板(6)，限位板(6)的顶部具有一个连接部(7)，连接部(7)设置于橡胶垫(3)的通孔内。本实用新型的有益效果是：用很小的空间和简单的结构实现了减震和防移位的功能，生产制造成本降低，安装更换过程简单；采用震动衰减效果非常好的橡胶垫，使发动机和车架之间的震动不能相互直接传递，从而避免了产生共振，有利于发动机的稳定运行。但是其不足之处在于产品使用寿命短，易变形，容易受到破坏，安全性低，无法有效消除噪音。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车发动机的减震垫，以解决上述设备使用寿命短，易变形，容易受到破坏，安全性低，无法有效消除噪音的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车发动机的减震垫，其结构包括小齿盖、电枢轴、单向离合器、移动衬套、电枢、外壳、橡胶减震垫、换向器、前端盖、接线柱、电磁开关、吸引线圈、保持线圈、后端盖，所述小齿盖与电枢轴相连接，所述单向离合器与移动衬套相连接，所述电枢与外壳固定连接，所述外壳上设有减震垫， 所述减震垫由螺杆、螺母、上支座板、密封圈、减震棉、橡胶、下支座板组成，所述螺杆与螺母相连接，所述螺母设在上支座板上，所述上支座板与密封圈相连接，所述密封圈与减震棉相连接，所述减震棉与橡胶相连接，所述橡胶与下支座板活动连接，所述下支座板与外壳固定连接，所述换向器与前端盖相连接，所述接线柱与电磁开关相连接，所述吸引线圈与保持线圈相连接，所述保持线圈与后端盖相连接，所述后端盖与小齿盖相连接。

进一步地，所述电枢轴与与单向离合器相连接。

进一步地，所述移动衬套与电枢相连接。

进一步地，所述减震垫与换向器相连接。

进一步地，所述前端盖与接线柱固定连接。

进一步地，所述电磁开关与吸引线圈相连接。

进一步地，所述外壳与电枢固定连接。

进一步地，所述移动衬套可上下移动。

本实用新型的有益效果为设有橡胶减震垫，能够通过螺杆向下，配合减震棉与橡胶使用，使发动机使用寿命高，且不易变形，受到破坏，安全性高，有效消除噪音。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车发动机的减震垫的结构示意图；

图2为本实用新型的橡胶减震垫示意图。

图中：小齿盖-1、电枢轴-2、单向离合器-3、移动衬套-4、电枢-5、外壳-6、橡胶减震垫-7、螺杆-701、螺母-702、上支座板-703、密封圈-704、减震棉-705、橡胶-706、下支座板-707、换向器-8、前端盖-9、接线柱-10、电磁开关-11、吸引线圈-12、保持线圈-13、后端盖-14。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。