[实用新型]一种浅埋式防尘破胎器

说明书

本实用新型公开一种浅埋式防尘破胎器，其特征在于，包括底板、盖板、轴承座、泄力底座、主轴、摇杆、道刺、支撑筋板、燕尾滑轨、燕尾滑块；通过在道刺上增加侧翼，在底板上开设排水槽，以杆组为传动机构，采用电机驱动，成本降低，动作迅速；道刺侧翼形状与盖板槽口形状紧密配合，防止灰尘、石子进入破胎器内部，不会出现因尘土压迫道刺无法工作的情况；安装泄力底座，在车辆与道刺碰撞时，将冲撞力传递给泄力底座，保证其他零部件的安全使用；碰撞完后出现无法再次工作的道刺时，可方便简单的更换，不需要更换整个破胎器，后期维护方便。

技术领域

本实用新型涉及破胎技术领域，具体涉及一种浅埋式防尘破胎器。

背景技术

破胎器又称道刺路障或倒刺路障，是一种破胎型阻车路障，现如今广泛应于机关、监狱、派出所、学校等。道刺能在0.5秒内扎透轮胎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行，是一款非常有效的安防设施。破胎器按安装的位置可分为地埋式和地表式，地埋式需要在安装前进行挖掘，受力效果好；而地表式破胎器安装在地面，适用场合多，拆卸等方面灵活。

在相应的范围内检索出相关的专利文献是：实用新型专利液压式破胎装置(申请号：201520138605.7)，所述破胎装置通过液压缸带动转动轴转动，让与转动轴相连接的破胎刺升降，该破胎装置的优点是不工作时可用作减速带，但其缺点是：1.当破胎装置不工作时，无法防止尘土、石子等进入破胎装置内部，经过车辆轮胎的压实，使破胎装置在遇到紧急情况时无法升起；2.道刺的升降依靠转动轴的转动，主轴强度对破胎器的防撞性起限制作用，并且碰撞后主轴易被破坏；3.采用液压缸成本高且对工作环境要求高；4.没有排水等处理。

实用新型专利一种减速破胎装置(申请号：201020624699.6)，所述破胎装置医药呈“X”型的升降架将道刺沿竖直方向向上推，使道刺伸出装置，达到破胎效果。但其缺点是装置不工作时，道刺通过的孔洞很容易被杂物，石粒堵塞，汽车碾压过后，使破胎装置在遇到紧急情况时无法升起。

为解决上述问题，本实用新型提出一种防尘、防冲撞性强、使用环境宽泛、排水、不易被破坏的浅埋式破胎器。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型拟解决的技术问题是，提供一种浅埋式防尘破胎器，通过在道刺上增加侧翼，在底板上开设排水槽，以杆组为传动机构，并且在道刺下端添加泄力底座，来实现防尘、易排水，提升抗冲撞性，且不易被破坏等特点。

本实用新型解决上述技术问题的方案是：设计出一种浅埋式防尘破胎器，其特征在于，包括底板、盖板、轴承座、泄力底座、主轴、摇杆、道刺、支撑筋板、燕尾滑轨、燕尾滑块；所述底板的主体部分为U形板，其上设置有底板螺纹孔、排水槽、安装孔；所述盖板的主体部分为梯形板，其上设置有三角形槽口、盖板螺纹孔；所述泄力底座上设置有滑槽、通孔；所述道刺由破胎针刺、侧翼、支撑臂三部分组成；

所述轴承座、泄力底座以及支撑筋板上的通孔与底板的安装孔相互对齐，并通过螺钉固定在底板上；所述主轴逐一穿过轴承座并与其配合，同时主轴穿过摇杆，通过圆柱销将摇杆的一端固定在主轴上；所述道刺末端的孔与摇杆通过圆柱销连接配合，同时道刺上的支撑臂置于泄力底座的滑槽上，并可在其内自由滑动；所述燕尾滑轨通过螺钉固定在支撑筋板的侧面上；所述燕尾滑块安装在燕尾滑轨内并可沿其滑动，同时燕尾滑块与道刺上的孔通过圆柱销连接；所述盖板置于底板的上方，同时道刺安装在盖板的三角形槽口的正下方并可伸出三角形槽口，盖板螺纹孔与底板螺纹孔对齐，通过螺钉固定在一起，使得盖板固定在底板上；主轴在电机的带动下转动，从而带动摇杆摆动，进而摇杆带动道刺、燕尾滑块，并使得道刺的支撑臂末端沿泄力底座的滑槽内运动，同时使得道刺的破胎针刺伸出或缩回。