[实用新型]白车身车间线体过道逃生按钮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接车间线体过道逃生技术领域，尤其涉及一种白车身车间线体过道逃生按钮装置。

背景技术

在汽车焊装生产线电控系统中，基于发明专利201611238345.6“白车身车间线体快速通行机构及其交互方法”，以及实用新型专利201621457063.0“白车身车间线体快速通行机构”中的白车身车间线体过道，线体都是连续的，中间没有横向通道。当设备发生故障时，维修响应人员从线体一侧到另一侧时需要绕行的状况，为了避免生产线操作人员在生产进行时误入线体中引发安全问题，通过在线体中两个工位内的操作人员横向通过的过道，操作人员通过过道两端的可将过道封住的安全门进入过道，从而达到快速穿越线体的目的。但是当操作人员在穿越过道的过程中，如若线体内设备发生故障，开始异常启动，此时操作人员无法打开安全门门锁进行快速逃生，因此存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的白车身车间线体过道如若设备发生故障，开始异常启动，处在线体过道中的操作人员无法打开安全门门锁进行快速逃生等缺陷，目的在于提供一种能够快速打开线体过道安全门门锁的白车身车间线体过道逃生按钮装置，有效地增强了现有线体过道的安全性能。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型的白车身车间线体过道逃生按钮装置，由PLC控制柜提供工作电源，所述逃生按钮装置具有一与所述PLC控制柜的主控制模块串联连接的用于控制所述线体过道的安全门门锁的安全门控制箱和一与所述安全门控制箱串联连接的用于打开所述安全门门锁的逃生按钮盒。

所述逃生按钮盒具有一壳体和一与所述壳体固定连接且与所述线体过道的安全门门锁串联电连接的逃生按钮，用于按下快速打开所述线体过道的安全门门锁。

所述逃生按钮为按钮开关式的逃生按钮，所述逃生按钮的常闭触点与所述安全门门锁的解锁信号回路串联电连接，当按下所述逃生按钮的常闭触点，所述安全门门锁会自动解锁打开。

所述安全门控制箱内设有一用于发出控制信号控制所述逃生按钮、所述安全门门锁和接收所述逃生按钮、所述安全门门锁的反馈信号并将所述反馈信号发送给PLC控制柜的主控制模块的控制模块；所述控制模块与所述PLC控制柜的主控制模块串联电连接。

所述逃生按钮为与所述安全门控制箱的控制模块串联电连接的逃生按钮。

所述安全门控制箱内设有若干用于对所述逃生按钮装置进行过载保护的断路器；所述断路器一端与所述PLC控制柜的主控制模块串联电连接，另一端与所述安全门控制箱的控制模块串联电连接。

所述逃生按钮为设在所述线体过道内的逃生按钮，保证操作人员在穿越线体过道时一旦设备发生故障能够按下所述逃生按钮打开所述线体过道的安全门门锁进行逃生。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的白车身车间线体过道逃生按钮装置，通过在白车身车间线体过道内设有控制过道两端安全门门锁快速打开的逃生按钮，保证当操作人员穿越过道过程时如若设备发生故障开始启动，操作人员可以快速按下逃生按钮，打开过道两端安全门门锁，方便逃生，有效提高现有线体过道的安全性能，增强了实用性。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本实用新型白车身车间线体过道逃生按钮装置的结构示意图；

图2为本实用新型白车身车间线体过道逃生按钮装置的安全门控制箱正视图；

图3为本实用新型白车身车间线体过道逃生按钮装置的安全门控制箱底视图；

图4为本实用新型白车身车间线体过道逃生按钮装置的安全门控制箱内部结构示意图；

图5为本实用新型白车身车间线体过道逃生按钮装置的逃生按钮盒正视图；

图6为本实用新型白车身车间线体过道逃生按钮装置的逃生按钮盒侧视图。

具体实施方式

下面结合图1至图6，对本实用新型的白车身车间线体过道逃生按钮装置进行详细的说明。

如图1所示，本实施例的白车身车间线体过道逃生按钮装置，由PLC控制柜提供工作电源(24V直流电源)。逃生按钮装置具有与PLC控制柜的主控制模块40串联连接的用于控制线体过道的安全门门锁30的安全门控制箱10和与安全门控制箱10串联连接的用于打开安全门门锁30的逃生按钮盒20。