[实用新型]一种通用电动车液晶仪表模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通用电动车液晶仪表模组，属于仪表领域。

背景技术

随着电动车受众的日益增加，电动车工作电压越来越高，等级越来越多，为了实现同一个仪表总成在各电压等级电动车上的应用，通常采用多种独立的软件程序分别与对应硬件配合，同一个产品通过改变软件程序来适应不同电压等级的方法来实现，这样导致仪表安装后，电动车仪表只能工作在出厂的工作电压等级，用户在更换电动车电源的时候只能根据仪表的工作电压等级来选择电源的电压等级(如电动车出厂时48V电压，用户在更换电源的时候也必须选择48V等级的电源，否则仪表总成不匹配)。为解决上述缺陷，电动车仪表行业急需一种仪表总成，能将多个工作电压等级集成在一起，用户可以根据实际电动车电源的需要将仪表总成设置成需要的电压等级。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种电动车液晶仪表模组，包含单片机、电源、LCD显示屏、背光源、线路板、模拟量检测单元、开光量检测单元；所述电源分别与单片机和背光源连接；所述单片机与LCD显示器连接；所述模拟量检测单元、开光量检测单元是由分压电阻和限流电阻组成的电路，设置在线路板上，并通过线路板与单片机连接；所述线路板设置2～5个跳线连接点。

在本实用新型的一种实施方式中，所述的LCD显示屏具有14只管脚、其中5个管脚是COM脚，9个管脚是SEG脚。

在本实用新型的一种实施方式中，跳线连接点与单片机不连接。

在本实用新型的一种实施方式中，单独连接任一个跳线连接点实现单独跳线输入。

在本实用新型的一种实施方式中，至少2个跳线组合与单片机连接。

在本实用新型的一种实施方式中，线路板设置跳线连接点A，跳线连接点B，跳线连接点C；跳线的连接关系包括以下任一种：(1)跳线连接点与单片机不连接；(2)单片机与跳线连接点A连接，或单片机与跳线连接点B连接，或单片机与跳线连接点C连接；(3)跳线连接点A和跳线连接点B同时与单片机连接，或跳线连接点A和跳线连接点C同时与单片机连接，或跳线连接点B和跳线连接点C同时与单片机连接。

在本实用新型的一种实施方式中，所述单片机为16管脚工业级单片机，具有EEPROM或者无EEPROM。

在本实用新型的一种实施方式中，线路板采用FR-4或CEM-3等级的板材，可喷锡或不喷锡。

在本实用新型的一种实施方式中，背光源材料为聚碳酸酯或聚苯乙烯材料。

在本实用新型的一种实施方式中，所述LCD显示屏为超宽温液晶屏，工作温度-30℃～80℃。

在本实用新型的一种实施方式中，所述电源的额定工作电压包括48V、60V、72V、80V、84V、或96V。

有益效果：本实用新型提供了一种通用电动车液晶仪表模组，本实用新型通过整合不同功能信号的检测单元，并与单片机通过线路板连接，使电动车开关灯信号、速度、电池电压等多种行车信息在液晶显示屏上的显示，并通过跳线实现仪表总成匹配不同电压等级的电动车。

附图说明

图1为本实用新型的原理示意图；其中，1，单片机；2，电源；3，背光源；4，LCD显示屏；5，模拟量检测单元；6，开关量检测单元；

图2为本实用新型的PCB板电路原理图；其中，a，LCD电路；b，开关量检测单元电路；c，电源电路；d，模拟量检测单元电路；e，背光源电路；f，预留跳点电路；g，单片机电路；

图3为本实用新型的LCD屏幕示意图。

具体实施方式

如图1～2所示，本实用新型的电动车液晶仪表模组，包含单片机1、电源2、LCD显示屏4、背光源3、模拟量检测单元5、开光量检测单元6和线路板，所述电源2分别与单片机1和背光源3连接，为单片机1和背光源3提供电能；所述单片机1具有LCD驱动，并与LCD显示器4连接；所述模拟量检测单元5、开光量检测单元6是由分压电阻和限流电阻组成的电路，设置在线路板上，并通过线路板与单片机1连接，所述线路板上还设置2～5个跳线连接点，通过单独连接、组合连接或断开跳线连接点实现跳点信号向单片机的传送。