[实用新型]中央电机用的齿轮箱有效

专利信息
申请号: 201720232343.X 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN206626164U 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 应沛亮 申请(专利权)人: 长兴微羽智能科技有限公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/04
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 汤东凤
地址: 313000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 中央 电机 齿轮箱
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电机技术领域,尤其是指中央电机用的齿轮箱。

背景技术

现有的中央电机的齿轮箱齿轮都是装在外面,装配时齿轮不好定位,装配难度大,对工人的装配要求高,稍有不平整,对电机的损害大,从而影响了整个电机的使用寿命,导致用户使用成本高,齿轮裸露在外面易受外界环境影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种中央电机用的定位简单、装配效率高、使用成本低的齿轮箱。

为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:中央电机用的齿轮箱,它包括有安装在电机机壳端部的端盖,端盖一侧设有内外贯穿的主轴孔,端盖另一侧内腔设有依次排列的动轴室、连轴室、小轴室,其中,动轴室中心处设有内外贯穿的动轴孔,动轴孔内设有动力轴承,动力轴一端与外界连接,另一端穿过动力轴承与动力齿轮连接,动力齿轮安装在动轴室内,安装后的动力齿轮与中间齿轮一侧啮合,中间齿轮通过中间轴安装在连轴室内,中间齿轮上方的中间轴上安装有内轴齿轮,内轴齿轮与小轴齿轮啮合,小轴齿轮位于小轴室,且小轴齿轮与内轴一端连接,内轴通过内轴轴承安装在电机机壳内。

所述的动轴室底部设有多个润滑油槽,润滑油槽呈弧形,以动轴孔中心线为圆心分布在动轴室底部。

所述的动轴室深度大于连轴室深度,连轴室底部一侧设有连轴槽,连轴槽与动轴室连接,中间齿轮位于连轴槽内。

所述的连轴室与小轴室底部位于同一水平面上,端盖内设有限位边,限位边围绕在连轴室与小轴室边缘处,限位边两端与连轴槽两侧的动轴室连接。

本实用新型在采用上述方案后,不改变原有电机内部机构,通过对端盖结构改变将之前所有外部齿轮全部包裹在电机里面,使齿轮安装时定位更简单,大大的提高了工人的装配效率,齿轮全部包裹在电机里面也提高了电机的质量,从而降低了用户使用成本;同时使得电机更加美观,运行时也不易受外界环境影响。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1和附图2,本实施例所述的中央电机用的齿轮箱包括有安装在电机机壳端部的端盖1,端盖1一侧设有内外贯穿的主轴孔2,端盖1另一侧内腔设有依次排列的动轴室3、连轴室4、小轴室5,其中,动轴室3中心处设有内外贯穿的动轴孔,动轴孔内设有动力轴承,动轴室3底部设有多个润滑油槽8,润滑油槽8呈弧形,以动轴孔中心线为圆心分布在动轴室3底部,动力轴6一端与外界连接,另一端穿过动力轴承与动力齿轮7连接,动力齿轮7安装在动轴室3内,安装后的动力齿轮7与中间齿轮9一侧啮合,中间齿轮9通过中间轴安装在连轴室4内,所述的动轴室3深度大于连轴室4深度,连轴室4底部一侧设有连轴槽,连轴槽与动轴室3连接,中间齿轮9位于连轴槽内,中间齿轮9上方的中间轴上安装有内轴齿轮13,内轴齿轮13与小轴齿轮10啮合,小轴齿轮10位于小轴室5,且小轴齿轮10与内轴11一端连接,内轴11通过内轴轴承12安装在电机机壳内;所述的连轴室4与小轴室5底部位于同一水平面上,端盖1内设有限位边14,限位边14围绕在连轴室4与小轴室5边缘处,限位边14两端与连轴槽两侧的动轴室3连接。本实施例不改变原有电机内部机构,通过对端盖结构改变将之前所有外部齿轮全部包裹在电机里面,使齿轮安装时定位更简单,大大的提高了工人的装配效率,齿轮全部包裹在电机里面也提高了电机的质量,从而降低了用户使用成本;同时使得电机更加美观,运行时也不易受外界环境影响。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

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