[实用新型]低速轴制动器能效测试台有效

专利信息
申请号: 201720226048.3 申请日: 2017-03-09
公开(公告)号: CN206683845U 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 王松雷;苏文胜 申请(专利权)人: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 代理人: 聂启新
地址: 214174 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 低速 制动器 能效 测试
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及起重机械设备技术领域,尤其是一种低速轴制动器能效测试台。

背景技术

制动器惯性试验台主要有驱动电机、主轴、惯量盘、减速机、支撑轴承组成。惯量盘体积大、重量大,最大重量可达1.8吨。而不同制动力矩的制动器试验时,需要根据制动力矩的大小计算需要加载的转动惯量,惯量盘有不同的转动惯量,根据计算的总惯量,进行适当的组合,决定哪些惯量盘接入转动主轴、哪些惯量盘需要脱离转动主轴。这么重的惯量盘要是采用手工加载和脱离是不可能的,而且脱离的惯量盘也需要固定,以免随主轴拖转。采用液压系统加载是最方便、快捷、省力、省事的。

以前的制动器惯性试验台制动力矩较小,惯量盘也不大,因此采用手动杠杆的方式就可以加载和脱离惯量盘,脱离的惯量盘通过垫块和连杆机构托住固定。虽然操作麻烦、费力,但也是可行的。惯量盘重量大的话,该方式就不行了,不但操作不动,也固定不了脱离的惯量盘。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种低速轴制动器能效测试台,从而大大提高了使用灵活性,提高了工作可靠性和方便性。

本实用新型所采用的技术方案如下:

一种低速轴制动器能效测试台,包括底座,所述底座上固定安装有变频驱动电机,所述变频驱动电机的一端连接旋转编码器,所述变频驱动电机的另一端通过第一联轴器安装有前段主轴,所述前段主轴上安装有主轴轴承、主轴制动盘和多个惯量盘,所述前段主轴的端头通过第二联轴器连接有后段主轴,所述后段主轴上同样安装有多个惯量盘,所述后段主轴的尾部安装有制动偶件,所述制动偶件后端安装有制动偶件更换装置;所述底座上还安装有控制惯量盘连接与未连接的惯量盘控制装置。

作为上述技术方案的进一步改进:

所述惯量盘控制装置的结构为:包括系统支架,所述系统支架固定在底座上,所述系统支架的一端安装有组合液压缸体,所述组合液压缸体的两端分别为惯量加载液压缸和惯量脱离液压缸,所述组合液压缸体的输出端为液压活塞杆,所述液压活塞杆上间隔安装有多个接手,每个接手分别与惯量盘连接;

所述接手上开有接手与惯量盘连接螺栓孔,所述惯量盘的外圆周面上开有一个惯量盘螺栓孔,所述惯量盘上设置有多个惯量盘固定螺栓孔;通过螺栓刚两者连接在一起;所述接手的前端安装有连接板,所述连接板通过接手与系统支架连接螺栓固定,所述连接板的顶部通过连接板固定螺栓锁紧;所述液压活塞杆上还开有凹槽,并通过销轴将凹槽和接手与活塞杆连接销轴孔连接;所述液压活塞杆的端部还安装有活塞杆轴承和活塞杆行程限位;

所述组合液压缸体上分别设置有惯量加载油管和惯量脱离油管;

所述惯量盘的另一端还设置有安装架,所述安装架上通过紧固螺丝固定有红外接近开关;

所述制动偶件更换装置的结构为:所述底座上固定有支架,所述支架安装有机箱,所述机箱内为齿轮机构,所述机箱的一端连接手轮,所述手轮通过摇杆与齿轮机构连接,所述机箱的另一端连接推拉杆,所述推拉杆与主轴端部轴承的轴承座连接,所述轴承座上设置有端部轴承固定螺栓孔和移位螺栓孔,所述轴承座的底部设置有滑动导轨。

本实用新型的有益效果如下:

本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过本实用新型装置可以方便的完成低速轴制动器能效测试的试验,设置了惯量盘控制装置可以灵活的应用所需要的惯量盘,设置了制动偶件更换装置,可以方便的拆卸制动偶件。整个工作灵活方便,工作可靠性好,工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型惯量盘控制装置的主视图。

图4为图3的俯视图。

图5为本实用新型惯量盘控制装置的侧视图。

图6为本实用新型制动偶件更换装置的主视图。

图7为图6的俯视图。

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