[实用新型]低速轴制动器能效测试台有效
申请号: | 201720226048.3 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206683845U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 王松雷;苏文胜 | 申请(专利权)人: | 江苏省特种设备安全监督检验研究院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214174 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低速 制动器 能效 测试 | ||
1.一种低速轴制动器能效测试台,其特征在于:包括底座(12),所述底座(12)上固定安装有变频驱动电机(2),所述变频驱动电机(2)的一端连接旋转编码器(1),所述变频驱动电机(2)的另一端通过第一联轴器(3)安装有前段主轴(14),所述前段主轴(14)上安装有主轴轴承(4)、主轴制动盘(5)和多个惯量盘(6),所述前段主轴(14)的端头通过第二联轴器(8)连接有后段主轴(9),所述后段主轴(9)上同样安装有多个惯量盘(6),所述后段主轴(9)的尾部安装有制动偶件(10),所述制动偶件(10)后端安装有制动偶件更换装置(11);所述底座(12)上还安装有控制惯量盘(6)连接与未连接的惯量盘控制装置。
2.如权利要求1所述的低速轴制动器能效测试台,其特征在于:所述惯量盘控制装置的结构为:包括系统支架(7),所述系统支架(7)固定在底座(12)上,所述系统支架(7)的一端安装有组合液压缸体(1202),所述组合液压缸体(1202)的两端分别为惯量加载液压缸(1201)和惯量脱离液压缸(1203),所述组合液压缸体(1202)的输出端为液压活塞杆(13),所述液压活塞杆(13)上间隔安装有多个接手(1404),每个接手(1404)分别与惯量盘(6)连接。
3.如权利要求2所述的低速轴制动器能效测试台,其特征在于:所述接手(1404)上开有接手与惯量盘连接螺栓孔(1402),所述惯量盘(6)的外圆周面上开有一个惯量盘螺栓孔(21),所述惯量盘(6)上设置有多个惯量盘固定螺栓孔(22);通过螺栓刚两者连接在一起;所述接手(1404)的前端安装有连接板(19),所述连接板(19)通过接手与系统支架连接螺栓(17)固定,所述连接板(19)的顶部通过连接板固定螺栓(20)锁紧;所述液压活塞杆(13)上还开有凹槽(18),并通过销轴将凹槽(18)和接手与活塞杆连接销轴孔(1401)连接;所述液压活塞杆(13)的端部还安装有活塞杆轴承(15)和活塞杆行程限位(16)。
4.如权利要求2所述的低速轴制动器能效测试台,其特征在于:所述组合液压缸体(1202)上分别设置有惯量加载油管(1204)和惯量脱离油管(1205)。
5.如权利要求2所述的低速轴制动器能效测试台,其特征在于:所述惯量盘(6)的另一端还设置有安装架(23),所述安装架(23)上通过紧固螺丝(24)固定有红外接近开关(25)。
6.如权利要求1所述的低速轴制动器能效测试台,其特征在于:所述制动偶件更换装置(11)的结构为:所述底座(12)上固定有支架(1104),所述支架(1104)安装有机箱,所述机箱内为齿轮机构(1102),所述机箱的一端连接手轮(1103),所述手轮(1103)通过摇杆(1106)与齿轮机构(1102)连接,所述机箱的另一端连接推拉杆(1101),所述推拉杆(1101)与主轴端部轴承(26)的轴承座连接,所述轴承座上设置有端部轴承固定螺栓孔(28)和移位螺栓孔(27),所述轴承座的底部设置有滑动导轨(1105)。
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