[实用新型]一种驱动电机以及电动汽车驱动总成有效
| 申请号: | 201720218728.0 | 申请日: | 2017-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN206490545U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
| 发明(设计)人: | 徐峰;沈金华;王韶华;杨青;程明;姜淑忠 | 申请(专利权)人: | 常州市裕成富通电机有限公司 |
| 主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06;H02K5/20;B60K1/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 马维丽 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 电机 以及 电动汽车 总成 | ||
1.一种驱动电机,用于安装在一电动汽车上,其特征在于,包括转子、定子、外壳、联动装置以及散热装置,所述转子与所述定子均设置在所述外壳内,且所述定子绕设于所述转子设置,所述联动装置包括转轴和轮盘,所述转轴贯穿所述外壳并与所述转子固定连接,所述轮盘与所述转轴远离所述转子的一端可拆卸连接;
所述散热装置包括散热腔壳和散热风扇,所述散热腔壳与所述外壳靠近所述转轴的一端固定连接且设置于所述外壳与所述轮盘之间,所述散热风扇设置于所述散热腔壳内并固定套设于所述转轴上,所述散热腔壳靠近所述外壳的一侧开设有多个散热孔,每个散热孔的开口方向与所述外壳的外表面相对应。
2.根据权利要求1所述的驱动电机,其特征在于,所述外壳的外表面设置有多条散热通道,每条散热通道的延伸方向与所述转轴的轴向方向相平行。
3.根据权利要求2所述的驱动电机,其特征在于,每条所述散热通道与所述散热孔连通,以使散热孔流出的空气进入到所述散热通道。
4.根据权利要求2所述的驱动电机,其特征在于,每条所述散热通道的横截面呈倒梯形。
5.根据权利要求1所述的驱动电机,其特征在于,所述散热腔壳远离所述外壳的一侧开设有多个进风口。
6.根据权利要求1-5任一项所述的驱动电机,其特征在于,所述驱动电机还包括底座,所述底座与所述外壳固定连接,所述底座上设置有多个连接孔,用于将所述驱动电机安装在所述电动汽车的车架上。
7.根据权利要求6所述的驱动电机,其特征在于,所述底座上远离所述外壳的一侧设置有容置槽,所述容置槽内设置有水冷管道,所述水冷管道内设置有流动的冷却液。
8.根据权利要求7所述的驱动电机,其特征在于,所述容置槽呈蛇形设置。
9.根据权利要求1-5任一项所述的驱动电机,其特征在于,所述驱动电机还包括一尾盖,所述尾盖盖设于所述外壳远离所述散热装置的一侧。
10.一种电动汽车驱动总成,用于安装在一电动汽车的车架上,以驱动所述电动汽车行进,其特征在于,所述电动汽车驱动总成包括电池组件、减速箱、动力曲轴和如权利要求1-9任一项所述的驱动电机,所述电池组件与所述减速箱均固定安装在车架上,所述电池组件与所述驱动电机电连接,以向所述驱动电机供电,所述动力曲轴与所述减速箱的输出轴连接,所述轮盘与所述减速箱的输入轴连接。
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