[实用新型]一种分段冷却工艺结构轮毂模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂铸造模具技术领域，特别是一种分段冷却工艺结构轮毂模具。

背景技术

国内目前使用最为广泛的低压轮毂模具结构，一般低压模具主要由上模、侧模、下模，上模芯及外部模架组成。铸造时铝液由中央冒口充型并进行补缩，基于顺序凝固原理得到铸件，由于轮毂基本形状决定在轮辋与轮辐交接位置一般存在较大热节，对此位置冷却不足时，可能会由于轮辐断补缩，而造成热节位置的内外部缩孔，造成铸件报废；如果对热节部位冷却强度过大时，又容易使轮辋充型温度太低而无法补缩，造成轮辋漏气，致使铸件由于气密性不合格而报废。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种分段冷却工艺结构轮毂模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种分段冷却工艺结构轮毂模具，包括上模主体、侧模主体和下模，所述上模主体下侧设置上模镶件、上模芯，其中所述上模主体和上模镶件、上模芯之间设有上模隔断空隙。

作为一个优选项，所述隔断空隙包括有中间凸起部。

作为一个优选项，所述上模主体上还设置有上模冒口圈。

作为一个优选项，所述隔断空隙的宽度为0.1～5mm。

作为一个优选项，所述侧模主体上设置有侧模冷却镶件、所述侧模主体和侧模冷却镶件之间设有侧模隔断空隙。

作为一个优选项，所述侧模主体上设置有侧模加热器。

作为一个优选项，所述上模主体内开有上模反面水槽，所述上模主体上连接有进水管和出水管，所述上模主体上还设置有上模水槽盖板。

作为一个优选项，所述上模芯设置有上模芯水道，所述下模的浇口处设置有下模浇口环形冷却水道。

作为一个优选项，所述侧模冷却镶件设置有侧模镶件水道，所述下模的靠前轮缘处设置有下模轮缘冷却水道。

作为一个优选项，所述上模反面水槽与型腔距离20～60mm。

本实用新型的有益效果是：该模具利用模具的上模反面水槽结构和新的工艺特点，将轮辋与轮辐交接的难于冷却的热节位置作为优先冷却点，双向补缩，利用分段冷却达到缩短周期及提高性能效率的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型中上模镶件隔断结构示意图；

图3是本实用新型中侧模镶件隔断结构示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明则可能仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员有效的介绍他们的工作本质。此外需要说明的是，下面描述中使用的词语“前侧”、“后侧”、“左侧”、“右侧”、“上侧”、“下侧”等指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，相关技术人员在对上述方向作简单、不需要创造性的调整不应理解为本申请保护范围以外的技术。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定实际保护范围。而为避免混淆本发明的目的，由于熟知的制造装配方法、部件尺寸、材料成分、管路布局等的技术已经很容易理解，因此它们并未被详细描述。

参照图1、图2、图3，一种分段冷却工艺结构轮毂模具，包括上模主体5、侧模主体7和下模12，所述上模主体5下侧设置上模镶件11、上模芯10，其中所述上模主体5和上模镶件11、上模芯10之间设有上模隔断空隙18。由于上模镶件11的上模隔断空隙18，所以避免轮辐通道的提前冷断。