[实用新型]通井机液压泵变速接合转换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱齿轮传动及离合器技术，具体而言是一种通井机液压泵变速接合转换装置。

背景技术

油田修井作业工作量较大的是起下管柱，管柱单根的对接与分离是通过转动管柱旋转丝扣来完成的，液压钳就是完成管柱单根上卸扣的专用工具，液压钳的运转是靠液压系统输送动力来完成的。通井机在运转时，操作人员结合总离合器后，则通井机后端的液压泵结合齿轮转动，因液压泵结合齿轮与液压泵自身的齿轮相啮合从而带动液压泵转动。液压泵转动后，液压油箱的液压油通过输油管线不断被吸入液压泵内，通过液压泵的工作将高压液压油经高压液压管线输送至液压钳，此时通过人为操作液压钳就可转动，最后液压油通过专门的回油管线流回液压油箱。

通过上述过程可以看出，油管的上卸扣操作主要依靠液压钳完成。液压钳所需动力是由通井机液压泵提供，而液压泵工作转数对液压钳的上卸扣操作效率有着直接影响。目前由于通井机滚筒变速箱设计原因,造成输出轴转速达不到要求,从而使液压泵转速低于设计要求，造成液压钳转速慢。通井机CBF-E-90B型液压泵排量 90ml/r，额定转速 2000 r/min，最大压力16Mpa，通井机的液压泵工作平均最大转速1627 r/min与液压泵额定转速2000 r/min相差373r/min，只达到额定转速的81.35％。液压泵工作转数较低从而对液压钳的上卸扣操作效率造成了一定的影响，从而影响液压钳工作效率，增加油料消耗。影响了施工进度，增加了工人的劳动强度。另外，发动机输出轴对液压泵的冲击力大，影响了液压泵的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足之处，提供一种通井机液压泵变速接合转换装置。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的:

本实用新型包括：左箱体、动力传动系、右箱体、离合操作系统。所述通井机液压泵变速接合转换装置的动力传动系设在左箱体内，动力传动系的输入轴左端设有连接齿轮，中间设有输入齿轮，输入齿轮与中间轴上的中间齿轮啮合，中间齿轮与输出轴上的输出齿轮啮合，输出轴的右端与离合操作系统的左牙盘联接，通过离合操作系统的操作器通过轴、拨叉带动卡环拨动右牙盘与左牙盘离合，左牙盘、右牙盘设在右箱体内，操作器设在右箱体的上部。

上述通井机液压泵变速接合转换装置中的左箱体左端设有环形左连接法兰，左连接法兰的端面上设有输入密封槽，输入密封槽外设有输入四个连接孔，左箱体上部设有加油口，并上有旋塞，左箱体右端设有长方形两端半圆形法兰，通过连接螺栓与盖板联接，同时左箱体的下部通过连接螺栓还联接着右箱体。

上述通井机液压泵变速接合转换装置中的输入轴右端设有轴承，轴承外设有上盖板。

上述通井机液压泵变速接合转换装置中的中间轴两端各设有一个设有轴承，轴承外均设有中盖板。

上述通井机液压泵变速接合转换装置中的输出轴两端各设有一个轴承，轴承左端设有中盖板。

上述通井机液压泵变速接合转换装置中的左牙盘、右牙盘分别设有相同方波形的左牙右牙。

上述通井机液压泵变速接合转换装置中的右牙盘的左部设有环形卡槽，卡槽内设有半圆弓形卡环，右牙盘的内孔设有花键孔。

上述通井机液压泵变速接合转换装置中的拨叉为“U”型结构，拨叉前端上、下设有开口，后端设有垂向通孔，轴上、下穿过右箱体从通孔内穿过，通过两个下定位销钉定位，轴的上端与操作器的“L”型手柄联接，通过上定位螺栓锁紧，上定位螺栓的对过手柄上设有垂向通孔，通孔上部设有内螺纹，通孔内自下而上依次设有钢珠、弹簧、顶丝。

上述通井机液压泵变速接合转换装置中的右箱体上位于钢珠的下部设有两个球缺凹坑，钢珠位于不同位置时，为右牙盘与左牙盘离、合档位。

本实用新型的有益效果是：适用于油田修井作业，提高液压泵转速，驱动液压钳进行上、卸丝扣，由以前液压泵的平均转速1627r/min提高至1900r/min，增加了起下管柱施工速度，延长液压泵的使用寿命，减轻了职工的劳动强度。

附图说明

图1—本实用新型主视全剖视结构示意图

图2—本实用新型右视局部剖视结构示意图