[实用新型]一种具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置

权利要求书

1.一种具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置，其特征在于，包括：滑梁组件(102)、开关门(115)和锁紧机构；所述滑梁组件(102)呈U形结构，滑梁组件(102)的U形口的左滑梁与开关门(115)的一端铰接，所述滑梁组件(102)的U型口的右滑梁上固设有锁紧机构，用于锁紧关闭状态的开关门(115)。

2.如权利要求1所述的具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置，其特征在于，还包括第四液压缸(107)；所述开关门(115)的铰接端由设置在滑梁组件(102)上的第四液压缸(107)控制开启和关闭。

3.如权利要求2所述的具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置，其特征在于，所述滑梁组件(102)与开关门(115)铰接端还设有第四液压缸安装座(1070)，第四液压缸(107)的固定端固定在第四液压缸安装座(1070)上，第四液压缸(107)的活动端与开关门(115)铰接。

4.如权利要求3所述的具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置，其特征在于，所述第四液压缸安装座(1070)还设有开关门支撑臂(10701)，所述开关门支撑臂(10701)插在开关门(115)的一端且与以铰接的方式连接；所述开关门支撑臂(10701)上设有开关门安装孔(10702)，开关门(115)的铰接端设有支撑臂安装孔(11501)，所述开关门安装孔(10702)与支撑臂安装孔(11501)配合形成铰接结构；所述开关门(115)的铰接端设有用于避让开关门支撑臂(10701)的避让口结构。

5.如权利要求4所述的具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置，其特征在于，所述开关门(115)通过设置在其铰接端上的开关门铰接柱(11507)与第四液压缸(107)的活动端铰接的，且开关门铰接柱(11507)设置在支撑臂安装孔(11501)外侧，能实现第四液压缸(107)的活动端联动开关门(115)进行开启和关闭。

6.如权利要求1所述的具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置，其特征在于，所述开关门(115)呈U形结构，且开关门(115)的U形口与滑梁组件(102)的U形口在关闭状态时能对接。

7.如权利要求1所述的具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置，其特征在于，所述锁紧机构包括第五液压缸(108)和锁钩(116)；所述第五液压缸(108)安装在滑梁组件(102)锁紧侧的结构臂上，所述锁钩(116)铰接在第五液压缸(108)的活动端；所述锁钩(116)能对开关门(115)进行锁紧保护。

8.如权利要求7所述的具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置，其特征在于，所述锁紧机构还包括：用作第五液压缸(108)安装和锁钩(116)铰接的第五液压缸安装座(1080)；所述第五液压缸安装座(1080)固接在滑梁组件(102)锁紧端的结构臂上；所述第五液压缸安装座(1080)包括用于铰接锁钩(116)的锁钩安装臂(10801)；所述锁钩安装臂(10801)的一角上开有通孔结构，且通孔结构偏置于滑梁组件(102)的U形口的内侧的一角，所述锁钩(116)上设有配合于锁钩安装臂(10801)的通孔结构的下锁钩柱(11601)；所述锁钩(116)上还设有上锁钩柱(11608)，上锁钩柱(11608)铰接于第五液压缸(108)的活动端；所述上锁钩柱(11608)与下锁钩柱(11601)分设在锁钩(116)的两个平面内，且上锁钩柱(11608)与下锁钩柱(11601)轴线互相错开，第五液压缸(108)的活动端带动锁钩(116)绕着下锁钩柱(11601)进行转动，实现锁钩(116)与开关门(115)的锁紧和松开。

9.如权利要求8所述的具有锁紧功能的无杆飞机牵引车抱轮开关门装置，其特征在于，所述第五液压缸安装座(1080)上还设有用于辅助支撑开关门(115)的开关门支撑臂(10802)；所述开关门支撑臂(10802)与锁钩安装臂(10801)相对且平行设置，两者之间的平行距离空间能容纳开关门(115)的锁紧端部分；所述开关门(115)上的锁紧端上设有开关门锁紧柱(11502)，所述开关门锁紧柱(11502)配合锁钩(116)实现锁紧工作。

10.一种锁紧机构，其特征在于，所述锁紧机构包括第五液压缸(108)和锁钩(116)，所述第五液压缸(108)固定设置，所述锁钩(116)铰接在第五液压缸(108)的活动端，第五液压缸(108)带动锁钩(116)进行铰接转动实现锁钩(116)的锁紧保护作用。