[实用新型]一种用于双油箱的燃油加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油供给技术领域，尤其涉及一种用于双油箱的燃油加热装置，主要适用于提高可靠性能。

背景技术

现有的商用车双腔燃油箱一般是两个独立的手动阀控制各个油箱的燃油管路，导致的问题是操作麻烦，整车管路复杂，小腔的油量液位不能显示等。

中国专利，授权公告号为CN204921205U，授权公告日为2015年12月30日的实用新型公开了一种嵌入式一体化热交换型油箱加热器，包括主副油箱供油转换控制装置、热交换装置、供油过滤装置、主油箱上部开设有孔结构，热交换装置通过孔结构嵌入主油箱连接固定，主副油箱供油转换控制装置与热交换装置上部相连接，供油过滤装置位于热交换装置下端内侧。虽然该实用新型能有效防止遭遇低温时柴油凝结堵塞油路的问题，但是其仍然存在以下缺陷：该实用新型中供油过滤装置设置在热交换装置的下端，供油过滤装置与主油箱底部不接触，油箱加热器仅通过主油箱的孔结构嵌入主油箱连接固定，采用上述安装方式，在车况较差时或长久使用后，油箱加热器会产生摆动现象，从而降低了总成装配的可靠性能。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的可靠性低的缺陷与问题，提供一种可靠性高的用于双油箱的燃油加热装置。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种用于双油箱的燃油加热装置，该装置卡装在主油箱的上表面，所述用于双油箱的燃油加热装置上位于靠近主油箱底部的部位设置有吸盘，所述吸盘与主油箱的底部相贴合。

所述用于双油箱的燃油加热装置包括主油箱吸油管与主油箱回油管，所述主油箱吸油管与主油箱回油管均设置在主油箱内，所述主油箱吸油管、主油箱回油管的外部绕有加热水环绕管，所述加热水环绕管的一端口连接发动机冷却水出口，加热水环绕管的另一端口连接发动机冷却水进口。

所述加热水环绕管的底部套设有隔热罩，所述吸盘的一端与隔热罩相卡接，吸盘的另一端与主油箱的底部相贴合。

所述加热水环绕管包括相连接的直管部与螺旋管部，所述直管部通过扎带与主油箱吸油管的上部相连接，所述直管部与主油箱回油管的上部相接触，所述螺旋管部绕在主油箱吸油管、主油箱回油管的下部上。

所述用于双油箱的燃油加热装置还包括手动转换阀以及与其相连接的主油箱吸油口、主油箱回油口、副油箱吸油口、副油箱回油口，所述手动转换阀分别与主油箱吸油管、主油箱回油管相连接。

所述加热水环绕管通过电磁阀分别与发动机冷却水出口、发动机冷却水进口相连接，所述电磁阀上集成有传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种用于双油箱的燃油加热装置中该装置卡装在主油箱的上表面，在该装置靠近主油箱底部的部位设置有吸盘，吸盘与主油箱的底部相贴合，这样的设计不仅装配简便，而且增设吸盘，以使装置与油箱底部相贴合，确保装置不活摆，提高了总成装配的可靠性能。因此，本实用新型不仅可靠性高，而且装配简便。

2、本实用新型一种用于双油箱的燃油加热装置中主油箱吸油管、主油箱回油管的外部绕有加热水环绕管，加热水环绕管的一端口连接发动机冷却水出口，加热水环绕管的另一端口连接发动机冷却水进口，采用上述结构的加热水管，简化了热交换装置，同时，环绕管式的水浴加热，使得燃油解冻时间短、效果好，更加可靠的解冻主油箱内的燃油。因此，本实用新型结构简单、可靠性高。

3、本实用新型一种用于双油箱的燃油加热装置中加热水环绕管包括相连接的直管部与螺旋管部，直管部通过扎带与主油箱吸油管的上部相连接，直管部与主油箱回油管的上部相接触，螺旋管部绕在主油箱吸油管、主油箱回油管的下部上，这样的设计不仅安装简便，而且采用上述结构的加热水环绕管，在可靠解冻主油箱燃油的同时，降低了加热水环绕管的制造成本；另外，加热水环绕管的底部套设有隔热罩，增设隔热罩可以很好的将加热的燃油与未加热的燃油分隔开来，提高了可靠性能。因此，本实用新型安装简便、成本低、可靠性高。