[实用新型]安全带的调节板按钮结构及车辆有效
申请号: | 201720176914.2 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206537251U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 刘红军;赵东明;韩冬梅;魏娇;王金航;李钢;李兴龙;王立凯;张亚芳;张帅;李鹏飞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李雪,李翔 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 调节 按钮 结构 车辆 | ||
1.一种安全带的调节板按钮结构,所述调节板按钮结构包括调节板本体(1)和按钮总成(2),其特征在于,所述调节板本体(1)设有滑轨(12),所述滑轨(12)包括沿所述调节板本体(1)的长度方向延伸且彼此并排间隔的第一子轨和第二子轨,所述按钮总成(2)包括夹持在所述第一子轨和所述第二子轨之间的滑动部(23)并能够通过所述滑动部(23)沿所述滑轨(12)滑动,所述滑动部(23)的第一侧通过所述第一子轨导向滑动,所述滑动部(23)的第二侧设有第一弹性件(22)并在所述第二侧仅通过所述第一弹性件(22)由所述第二子轨导向滑动。
2.根据权利要求1所述的安全带的调节板按钮结构,其特征在于,所述第一弹性件(22)为沿所述调节板本体(1)的长度方向延伸的条形弹片,所述弹片形成为沿从所述第一侧朝向所述第二侧的方向突出的拱形结构,并且所述弹片的两端安装于所述滑动部(23)。
3.根据权利要求2所述的安全带的调节板按钮结构,其特征在于,所述弹片的第一端弯曲形成环形头部,所述滑动部(23)具有容纳所述环形头部的第一凹槽,所述第一凹槽朝向所述弹片的第二端形成开口以允许所述弹片伸出,所述第一凹槽允许所述环形头部在所述第一凹槽中沿所述调节板本体(1)的长度方向滑动。
4.根据权利要求3所述的安全带的调节板按钮结构,其特征在于,所述滑动部(23)形成有朝向所述第二子轨开口并沿所述弹片的长度方向延伸的第二凹槽,所述弹片的第二端容纳于所述第二凹槽。
5.根据权利要求4所述的安全带的调节板按钮结构,其特征在于,所 述滑动部(23)的第一侧形成有平滑的突起部,所述突起部贴合于所述第一子轨。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的安全带的调节板按钮结构,其特征在于,所述调节板本体(1)包括底板(11)和两个侧板(13),两个所述侧板(13)设置在所述底板(11)沿所述调节板本体(1)的宽度方向的两侧边缘,两个所述侧板(13)上分别设有所述滑轨(12),所述按钮总成(2)包括滑板(21),所述滑板(21)沿所述调节板本体(1)的宽度方向的两侧设有所述滑动部(23)。
7.根据权利要求6所述的安全带的调节板按钮结构,其特征在于,所述调节板本体(1)包括盖板,所述盖板和所述底板(11)层叠间隔,所述滑板(21)设置在所述盖板和所述底板(11)之间,所述按钮总成(2)包括操作部,所述底板(11)形成有通孔以允许所述操作部穿过所述通孔并连接于所述滑板(21)。
8.根据权利要求6所述的安全带的调节板按钮结构,其特征在于,所述底板(11)上设有沿所述调节板本体(1)的长度方向间隔的凸耳(15)和止挡件(16),所述滑板(21)位于所述凸耳(15)和所述止挡件(16)之间,并且所述滑板(21)通过第二弹性件(14)连接于所述凸耳(15)。
9.根据权利要求6所述的安全带的调节板按钮结构,其特征在于,所述第一子轨和所述第二子轨为层叠间隔的两个板件,每个所述板件背离另一个所述板件的表面设有加强筋。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求1-9中任意一项 所述的安全带的调节板按钮结构。
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