[实用新型]一种带杠杆同步器的倒换挡机构总成有效
申请号: | 201720175969.1 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206503923U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 康海波;吕孟理;朱波 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16D23/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,逄京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 杠杆 同步器 换挡 机构 总成 | ||
1.一种带杠杆同步器的倒换挡机构总成,其特征在于,包括:
拨叉轴总成,包括拨叉轴、以及固定在所述拨叉轴上的拨块、第一拨叉和换挡拨头,所述拨块与外部选换挡轴相连;
输入轴总成,包括输入轴、以及固定在所述输入轴上的杠杆同步器和R挡直齿轮,所述第一拨叉连接所述杠杆同步器和所述拨叉轴;
中间轴总成,包括中间轴、齿毂和齿套,所述中间轴与齿毂、齿套与齿毂均为花键连接,所述齿套的外圆还固设有倒挡直齿;
倒挡轴总成,包括倒挡轴和倒挡齿轮,所述倒挡齿轮可沿所述倒挡轴转动和移动;
第二拨叉,所述第二拨叉与变速箱的壳体转动连接,所述第二拨叉的一端与所述换挡拨头搭接,另一端与所述倒挡齿轮滑动配合。
2.根据权利要求1所述的带杠杆同步器的倒换挡机构总成,其特征在于,所述倒挡轴总成还包括导向环,所述导向环与所述倒挡齿轮固定连接,所述导向环设有第一环槽,所述第二拨叉与所述第一环槽配合。
3.根据权利要求2所述的带杠杆同步器的倒换挡机构总成,其特征在于,所述带杠杆同步器的倒换挡机构总成还包括拨叉座,所述拨叉座呈L状,底面固定在所述壳体内,侧面通过拨叉转轴连接所述第二拨叉。
4.根据权利要求3所述的带杠杆同步器的倒换挡机构总成,其特征在于,所述换挡拨头包括定位套和连接臂,所述连接臂的一端固定在所述定位套的外圆上,另一端设有凸台,所述凸台背向所述定位套;
所述第二拨叉设有凹槽,所述凸台与所述凹槽配合。
5.根据权利要求4所述的带杠杆同步器的倒换挡机构总成,其特征在于,所述凹槽的左侧端面低于右侧端面,所述凸台的底面为平面,与所述左侧端面共面,所述凸台与所述右侧端面搭接。
6.根据权利要求5所述的带杠杆同步器的倒换挡机构总成,其特征在于,所述杠杆同步器设有第二环槽,所述第一拨叉与所述第二环槽卡接。
7.根据权利要求6所述的带杠杆同步器的倒换挡机构总成,其特征在于,所述导向环和所述倒挡齿轮为一体成型结构。
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