[实用新型]一种路桥施工用经纬仪的减震支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及经纬仪技术领域，具体为一种路桥施工用经纬仪的减震支架。

背景技术

经纬仪是常用的测绘工具，使用的时候要配合支架，然而在一些场合，由于地面施工造成震动，震动的地面影响了经纬仪测绘的精准度，给测量工作带来了不便。现有的经纬仪支架其并不具有减震的作用，不能适用于震动较大的施工场合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用经纬仪的减震支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工用经纬仪的减震支架，包括有支架，所述支架的架体中部贯穿开设长通口，长通口处安装内支架，所述内支架的底端开设槽腔，槽腔内设有减震块，所述减震块的板体内开设第一滑槽，第一滑槽内滑动安装滑条，所述滑条的一端位于第一滑槽内，滑条的另一端与槽腔的槽底固定连接，所述减震块的两侧均设有齿块，所述内支架的两侧活动安装齿轮，齿轮的齿与齿块啮合接触，所述减震块固定连接内支架外部的定位脚。

优选的，所述内支架的外侧面间隔开设圆槽，圆槽的槽底设为弧形形状，所述内支架与支架安装在紧固件内侧，紧固件包括箍件和螺栓，箍件的端头通过螺栓固定。

优选的，所述减震块的两侧对称开设第二滑槽，第二滑槽滑动安装滑块，所述第二滑槽的槽底连通槽腔内部。

优选的，所述滑块的下方连接限位板，第二滑槽内通过转轴套设齿轮，限位板位于齿轮的上方。

优选的，所述定位脚的外侧铰接踏板，踏板与定位脚间安装扭转弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，对现有的经纬仪支架进行结构改进，通过设置减震块，减震块可以伸出和缩回，利用减震块将内支架与定位脚分开使自身发挥减震的作用，易于调节和固定，使用起来操作的灵活性大，效率高，便于测绘使用，降低测绘的难度和误差。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第二滑槽结构示意图。

图中：1-支架；2-内支架；3-槽腔；4-减震块；5-第一滑槽；6-滑条；7-齿块；8-齿轮；9-定位脚；10-第二滑槽；11-滑块；12-踏板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种路桥施工用经纬仪的减震支架：包括有支架1，支架1的架体中部贯穿开设长通口，长通口处安装内支架2，内支架2的外侧面间隔开设圆槽，圆槽的槽底设为弧形形状，内支架2与支架1安装在紧固件内侧，紧固件包括箍件和螺栓，箍件的端头通过螺栓固定，便于调节经纬仪的高度，内支架2的底端开设槽腔3，槽腔3内设有减震块4，减震块4的两侧对称开设第二滑槽10，第二滑槽10滑动安装滑块11，第二滑槽10的槽底连通槽腔3内部，便于移动，滑块11的下方连接限位板，第二滑槽10内通过转轴套设齿轮8，限位板位于齿轮8的上方，便于对齿轮8限位，防止齿轮8转动，减震块4的板体内开设第一滑槽5，第一滑槽5内滑动安装滑条6，滑条6的一端位于第一滑槽5内，滑条6的另一端与槽腔3的槽底固定连接，减震块4的两侧均设有齿块7，内支架2的两侧活动安装齿轮8，齿轮8的齿与齿块7啮合接触，减震块4固定连接内支架2外部的定位脚9，定位脚9的外侧铰接踏板12，踏板12与定位脚9间安装扭转弹簧，便于反弹。

需要说明的是，本实用新型一种路桥施工用经纬仪的减震支架，使用时，用紧固件的松、紧调节内支架2的伸出长度，遇到比较不稳的测量环境时，旋转齿轮8，齿轮8啮合齿块7，减震块4被推出，推出后，下滑滑块11，滑块11的限位板卡在齿轮8的齿与齿之间，齿轮8无法转动，减震块4被固定住，内支架2与定位脚9分开，此时测量，减震块4起到一个减缓震动的作用，无需使用时，则移开滑块11，旋转齿轮8，收回减震块4即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。