[实用新型]一种汽车刹车片静电喷涂装置有效
申请号: | 201720170688.7 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN206631837U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 梁永梯 | 申请(专利权)人: | 广州市花都东捷实业有限公司 |
主分类号: | B05B15/12 | 分类号: | B05B15/12;B05B5/025;B05B13/02 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车片 静电 喷涂 装置 | ||
1.一种汽车刹车片静电喷涂装置,包括传动辊、输送带、导电钢板、喷涂室、喷枪和机架,其特征是:所述机架的上部左右对称设置有两个传动辊,传动辊的前后两端分别与机架相转动连接,传动辊的表面安装有输送带,输送带上均匀固定贯穿有若干导电柱,所述机架的上部中间固定连接有喷涂室,喷涂室的内部固定安装有两个喷枪,位于上侧的输送带的下部中间设置有导电钢板,导电钢板通过接地板与地面相连接,位于导电钢板上部的导电柱与导电钢板的上表面相接触,所述机架的下部固定连接有支撑板,支撑板的上部左右对称固定安装有两个间歇连接装置,所述间歇连接装置的输入端与同一驱动装置相连接,两个间歇连接装置的输出端分别固定套接有第一主动小带轮和第二主动大带轮,所述传动辊的端部分别固定套接有第一从动带轮,第一从动带轮分别与第一主动小带轮和第一主动大带轮通过传动皮带相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片静电喷涂装置,其特征是,所述间歇连接装置包括齿轮箱,齿轮箱的内部设置安装有外槽轮机构,位于两侧的外槽轮机构的外槽轮驱动时间相错开。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片静电喷涂装置,其特征是,所述驱动装置包括伺服电机,伺服电机的输出端固定套接有第二主动带轮,所述间歇连接装置的输入端分别固定套接有第二从动带轮,所述第二主动带轮和第二从动带轮通过传动皮带相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片静电喷涂装置,其特征是,所述第一主动大带轮和第一主动小带轮的直径比的范围为1.5:1-2.5:1。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片静电喷涂装置,其特征是,所述导电柱的顶端呈半球形状。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片静电喷涂装置,其特征是,所述导电柱的顶端与输送带的表面的距离为3-5mm。
7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片静电喷涂装置,其特征是,所述输送带为绝缘材料。
8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片静电喷涂装置,其特征是,所述喷涂室的上部固定安装有高压静电发生器,所述喷枪与高压静电发生器相电性连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片静电喷涂装置,其特征是,所述输送带的上部均匀固定连接有若干隔板,隔板的两侧表面固定粘接有软胶垫。
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