[实用新型]车轮及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车轮及具有其的车辆。

背景技术

内卡接形式的车轮盖，卡接部占用了车轮中心腔的部分空间，且端面易与制动器轴承端盖发生干涉。同时，在车辆行驶过程中，雨水会通过车轮盖进入车轮中心腔内无法排出，造成刹车轮毂锈蚀，降低用户体验。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种可防止刹车轮毂锈蚀的车轮。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述车轮的车辆。

根据本实用新型第一方面的车轮，包括：车轮本体，所述车轮本体具有中心腔，所述中心腔的外侧面的开口处设置有中心腔外翻边；车轮盖，所述车轮盖上设置有卡接部，所述卡接部卡设在所述中心腔外翻边的外周面上，以使所述车轮盖遮挡所述中心腔的所述开口。

根据本实用新型的车轮，通过设置卡设在车轮中心腔外部的车轮盖，可有效避免车轮盖端面与刹车轮毂端面发生干涉。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述车轮盖包括：盖本体和设置在所述盖本体外周沿的外周壁，所述卡接部设置在所述外周壁上。

优选地，所述卡接部为多个且沿周向均匀分布。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述卡接部包括：本体部，所述本体部上设置有用于卡接所述中心腔外翻边的外周面的凸起，所述本体部在径向上位于所述外周壁的内侧，所述本体部与所述外周壁之间设置有连接部。

优选地，所述凸起为楔形凸起，所述楔形凸起的较薄部分与所述车轮盖的距离大于较厚部分与所述车轮盖的距离。

优选地，所述连接部的壁厚小于所述本体部的壁厚。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述中心腔外翻边的外周面上设置有与所述凸起配合的凹槽。

优选地，所述外周壁与所述中心腔外翻边之间形成有排水通道。

优选地，所述中心腔外翻边的端部与所述外周壁的端部至少部分地重合。

根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的车轮。所述车辆与上述的车轮相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车轮的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是图1中车轮盖的结构示意图。

附图标记：

车轮100，车轮本体1，中心腔11，中心腔外翻边12，车轮盖2，盖本体21，外周壁22，卡接部23，本体部231，凸起232，连接部24，排水通道25，制动器3，制动器轴承31，轴承端盖32。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参照图1-图3描述根据本实用新型实施例的车轮100。如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的车轮100包括：车轮本体1和车轮盖2。