[实用新型]无人机底部支架有效
| 申请号: | 201720160442.1 | 申请日: | 2017-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN206494117U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
| 发明(设计)人: | 刘淑华 | 申请(专利权)人: | 威海市华美航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C25/32 | 分类号: | B64C25/32;B64C25/34;B64D47/08 |
| 代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 264200 山东省威海市高区火炬路2*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无人机 底部 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种无人机底部支架。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。一般的无人机底部都会安装支撑架来方便无人机起降,但传统的支架只是起到飞机降落的支撑作用,支架结构轻便,很难在受到较强冲击时保护无人机底部,容易被折断,进而影响使用。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种结构稳固的无人机底部支架。
本实用新型是通过如下技术方案实现的,提供一种无人机底部支架,包括支架本体和辅助支架,所述支架本体包括至少两个支撑杆和底座,所述支撑杆的顶部可拆卸的固定于无人机的机臂上,所述底座固定于所述支撑杆的底部,所述底座的底部固定有多个万向轮;所述辅助支架包括至少两个支撑悬臂,所述支撑悬臂包括一体成型的底板、支撑臂和悬挂孔,所述底板和所述悬挂孔分别位于所述支撑臂的两端,所述底板固定于无人机的机体底部;所述底座位于所述悬挂孔的下方。
优选的,所述辅助支架还包括固定板,所述支撑悬臂的底板固定于所述固定板上,所述固定板固定于所述无人机的机体底部。
优选的,所述固定板的数量为两个,两个所述固定板之间固定有至少四个减振气囊,位于上方的固定板固定于所述无人机的机体底部,所述支撑悬臂的底板固定于下方的固定板的底部。
本实用新型实施例提供的技术方案可以包含以下有益效果:
本实用新型提供一种无人机底部支架,包括支架本体和辅助支架,所述支架本体包括至少两个支撑杆和底座,所述支撑杆的顶部可拆卸的固定于无人机的机臂上,所述底座固定于所述支撑杆的底部,所述底座的底部固定有多个万向轮;所述辅助支架包括至少两个支撑悬臂,所述支撑悬臂包括一体成型的底板、支撑臂和悬挂孔,所述底板和所述悬挂孔分别位于所述支撑臂的两端,所述底板固定于无人机的机体底部;所述底座位于所述悬挂孔的下方。本实用新型的支架本体在底座的下方设置万向轮,当无人机落至地面滑动时可缓冲压力,本实用新型还设置辅助支架,在支架本体受损时可利用辅助支架进行支撑,且辅助支架为悬臂结构,还可用于悬挂重物。
附图说明
为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍,显而易见的,对于本领域技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种无人机底部支架的结构示意图。
图2为本实用新型实施例提供的一种无人机底部支架的支架本体的俯视示意图。
图3为本实用新型实施例提供的一种无人机底部支架的辅助支架的结构示意图。
图4为本实用新型实施例提供的一种无人机底部支架的辅助支架的使用状态示意图。
图中所示:支撑杆1、底座2、万向轮3、支撑悬臂4、底板41、支撑臂42、悬挂孔43、减震气囊5、固定板6、连接轴7、承接座8。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型的保护范围。
参见图1,所示为本实用新型实施例提供的一种无人机底部支架的结构示意图。
由图1可知,所述无人机底部支架包括支架本体和辅助支架,所述支架本体包括至少两个支撑杆1和底座2,所述支撑杆1的顶部可拆卸的固定于无人机的机臂上,所述底座2固定于所述支撑杆1的底部,所述底座2的底部固定有多个万向轮3;所述辅助支架包括至少两个支撑悬臂4,如图3所示,所述支撑悬臂4包括一体成型的底板41、支撑臂42和悬挂孔43,所述底板41和所述悬挂孔43分别位于所述支撑臂42的两端,所述底板41固定于无人机的机体底部;所述底座2位于所述悬挂孔43的下方。
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