[实用新型]电动卷门机自动加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及卷帘门技术领域，尤其涉及电动卷门机自动加油装置。

背景技术

电动卷帘门升降由卷门机带动，卷门机一般由变速箱、电机、刹车装置和后壳盖依次连接而成，后壳盖内设有控制器。变速箱内设有多个齿轮组用于将电机较高的转速降低，通过变速箱的输出轴输出较低的转速，为减小齿轮组的磨损，要在变速箱内添加润滑油对齿轮组进行润滑，经过一段时间的使用后，润滑油会消耗减少，如消耗过多就要添加润滑油，否则缺油会对齿轮组造成损害，现在一般通过人工打开变速箱加油盖的方法检查变速箱是否缺油，由于卷门机一般安装在门洞上方卷筒一端的墙体支架上，安装位置较高，检查相当不便，经常由于疏于检查造成变速箱缺油而损坏。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种能将卷门机的变速箱内的油位自动控制在设定区间内的电动卷门机自动加油装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

电动卷门机自动加油装置，包括依次连接的变速箱、电机、刹车装置和后壳盖；所述后壳盖内设有控制器；所述控制器和电机、刹车装置电连接并控制电机、刹车装置的工作状态；还包括监测油腔、油位传感器、储油箱和电磁阀；所述监测油腔设于变速箱侧面，该监测油腔底部和变速箱底部连通；所述油位传感器竖直设于监测油腔上，其感应端伸入监测油腔内部，该油位传感器和控制器电连接；所述储油箱设于变速箱上方，其出油口通过加油管和变速箱连通；所述电磁阀设于加油管上，该电磁阀和控制器电连接。

工作时，油位传感器将监测油腔内的油位信息实时传送给控制器，由于监测油腔的底部和变速箱的底部连通，监测油腔的油位信息反映了变速箱的油位信息，当监测油腔的油位下降到设定的下限阈值时，控制器驱动电磁阀打开，储油箱内的润滑油通过加油管流到变速箱内，当监测油腔的油位上升到设定的上限阈值时，控制器关闭电磁阀。

进一步，所述变速箱前端设有安装座。用于安装卷门机。

进一步，所述储油箱出油口设有阀门。便于检修电磁阀。

本实用新型的有益效果是：油位传感器将监测油腔内的油位信息实时传送给控制器，当监测油腔的油位下降到设定的下限阈值时，控制器驱动电磁阀打开，储油箱内的润滑油通过加油管流到变速箱内，当监测油腔的油位上升到设定的上限阈值时，控制器关闭电磁阀，能将变速箱内的油位自动控制在设定的区间内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型的电路连接示意图。

具体实施方式

如图1～图3所示，本实用新型的实施例，电动卷门机自动加油装置，包括依次连接的变速箱1、电机2、刹车装置3和后壳盖4；所述后壳盖4内设有控制器5；所述控制器5和电机2、刹车装置3电连接并控制电机2、刹车装置3的工作状态；还包括监测油腔6、油位传感器7、储油箱8和电磁阀9；所述监测油腔6设于变速箱1侧面，该监测油腔6底部和变速箱1底部连通；所述油位传感器7竖直设于监测油腔6上，其感应端伸入监测油腔6内部，该油位传感器7和控制器5电连接；所述储油箱8设于变速箱1上方，其出油口通过加油管10和变速箱1连通；所述电磁阀9设于加油管10上，该电磁阀9和控制器5电连接。

工作时，油位传感器7将监测油腔6内的油位信息实时传送给控制器5，由于监测油腔6的底部和变速箱1的底部连通，监测油腔6的油位信息反映了变速箱1的油位信息，当监测油腔6的油位下降到设定的下限阈值时，控制器5驱动电磁阀9打开，储油箱8内的润滑油通过加油管10流到变速箱1内，当监测油腔6的油位上升到设定的上限阈值时，控制器5关闭电磁阀9。

本实施例中，所述变速箱1前端设有安装座11。用于安装卷门机。

本实施例中，所述储油箱8出油口设有阀门12。便于检修电磁阀9。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。