[实用新型]牵引装置有效
申请号: | 201720148052.2 | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN206485327U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 孙尚民;李洪旗;何远;宋全伟;王强强;喻卫丰 | 申请(专利权)人: | 同方威视技术股份有限公司 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258 | 代理人: | 彭琼 |
地址: | 100084 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及牵引设备技术领域,具体涉及一种牵引装置。
背景技术
当车辆失去动力或操作能力或者在洗车领域、汽车维修领域或安全检查领域,普遍采用牵引装置将车辆牵引到预定的位置。目前,普遍采用的牵引装置一般采用“人”字形结构的刚性牵引杆或者直杆型牵引杆等硬牵引方式,或者,采用一端带有挂钩的钢丝绳索的软牵引方式。这些牵引装置都需要人工操作,并将牵引装置徒手挂接到车辆的前部牵引件上,安装牵引装置的过程操作复杂,费时费力。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种用于拖曳车辆的牵引装置,能够通过摆臂直接驱动车轮转动以拖曳车辆,不需要将牵引装置与车辆相连接,操作过程简单,省时省力。
本实用新型实施例一方面提出了一种用于拖曳车辆的牵引装置,包括支承底盘;摆臂,上述摆臂的一端通过转轴与上述支承底盘转动连接,使得上述摆臂的另一端能够靠近或远离上述支承底盘,当上述另一端远离上述支承底盘时上述摆臂处于展开状态,当上述另一端靠近上述支承底盘时上述摆臂处于收回状态,处于展开状态时的上述摆臂用于与上述车辆的车轮周向表面接触以驱动上述车辆的车轮转动,拖曳上述车辆;驱动机构,与上述摆臂驱动连接,上述驱动机构能够驱动上述摆臂围绕上述转轴水平旋转以使得上述摆臂在收回状态和展开状态之间切换;滚动组件,设置在上述支承底盘的侧部,在拖曳上述车辆时,上述滚动组件能够阻挡上述车轮与上述支承底盘的侧部接触。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述滚动组件包括设置在上述支承底盘上的固定轴以及枢接在上述固定轴上的滚轮。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述摆臂包括前摆臂和后摆臂,待拖曳的上述车辆的车轮处于展开状态的上述前摆臂和上述后摆臂之间时,上述后摆臂用于驱动上述车辆的车轮转动。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述驱动机构用于驱动上述前摆臂和上述后摆臂同时转动,或者,上述驱动机构用于驱动上述前摆臂或上述后摆臂单独转动。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述驱动机构为伸缩机构,上述伸缩机构通过自身的伸缩驱动上述摆臂作上述水平旋转运动。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述伸缩机构为液压缸或电动推杆。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述支承底盘的侧部设置有收回限位部,上述摆臂处于收回状态时,上述收回限位部位于上述摆臂与上述支承底盘之间以隔开上述摆臂和上述支承底盘。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述收回限位部包括与上述摆臂的外表面轮廓相匹配的接收槽。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述支承底盘的侧部设置有展开限位部,上述展开限位部设置在上述摆臂的移动路径上,用于限定上述摆臂处于上述展开状态时的位置。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述展开限位部包括楔形槽,上述摆臂上设置有与上述楔形槽相匹配的楔形块。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述摆臂包括臂杆以及沿上述臂杆的轴向套设在上述臂杆上的转动件,上述转动件能够围绕上述臂杆的轴线转动,上述车轮转动时能够促动上述转动件转动。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述转动件为轴承或尼龙套筒。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述支承底盘的前端设置有牵引部。
根据本实用新型实施例的一个方面,上述支承底盘的后端设置有行走 轮组件。
根据本实用新型实施例提供的牵引装置,其包括能够直接驱动车轮的摆臂。摆臂设置在支承底盘上,在驱动机构的作用下可以展开而自动与车轮相接触,并处于待拖曳车辆状态,不需要人工辅助连接操作,操作简便,省时省力。车轮转动行进过程中,滚动组件可以阻挡车轮直接与支承底盘接触,避免车轮与支承底盘直接接触发生摩擦而导致车轮摇摆,致使拖曳工作无法顺利完成的情况。
附图说明
下面将参考附图来描述本实用新型示例性实施例的特征、优点和技术效果。
图1是本实用新型实施例的牵引装置驱动车轮状态示意图。
图2是本实用新型实施例的牵引装置的轴测示意图。
图3是图2中A处的局部放大图。
图4是本实用新型实施例的牵引装置的前摆臂结构示意图。
图5是本实用新型实施例的牵引装置的俯视示意图。
图6是图5中B-B视图放大示意图。
图7是图5中C-C视图放大示意图。
图8是图5中D-D视图放大示意图。
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