[实用新型]充电设备冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电设备，特别是涉及一种充电设备冷却系统。

背景技术

汽车为一种普及率越来越高的交通工具。汽车的运行离不开汽油，而汽车尾气排放，导致全球气候变暖，环境恶化，严重影响环境各个方面，同时汽油作为不可再生能源，汽车资源日益枯竭，人类不得不重视此点。新的环保可再生能源成为未来市场的主体，因此电动汽车是未来发展的新领地。电动汽车通过充电作为动力来源，而电能消耗较快，在充电过程中要保证充满电才能确保行驶的里程，防止电动汽车不至于中途缺少能源而无法行驶。现有电动汽车大多是通过充电枪来满足其充电的需求，充电枪起到电动汽车与充电桩连接的桥梁作用。

新能源汽车需要进行充电，而要想充同样电量又要时间短，则需要进行大电流充电，而大电流充电则会导致端子发热量大，存在安全隐患。

因此，如何解决其散热将是能否快速快电及充电安全的重要问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够及时散热从而能够确保在大电流充电时及时散热并能确保充电安全的充电设备冷却系统。

为实现上述目的，本实用新型提供一种充电设备冷却系统，包括充电枪、充电电缆、散热器、循环泵和循环流体管道。循环流体管道内置有冷却液。充电枪、充电电缆通过循环流体管道串联起来并通过循环流体管道带走热量。循环流体管道将热量传递至散热器进行散热，循环流体管道内的液体的驱动力由循环泵提供。充电枪内具有端子冷却槽，该端子冷却槽为紧贴端子绝缘隔绝的液体冷却槽，该端子冷却槽具有液体入口和液体出口。循环流体管道的冷却液通过流体入口流入端子冷却槽，端子冷却槽内的冷却液通过液体出口流出并进入所述循环流体管道内。

优选地，所述循环泵、散热器、充电电缆和充电枪都有流体的进出接口，用软管将循环泵、散热器、充电电缆和充电枪依次串联起来，所述软管为所述循环流体管道。

优选地，所述充电电缆包括至少一根主线导体和包覆主线导体的主线绝缘层，在主线导体的内部设置有冷却管，冷却管内传输用于冷却主线导体的制冷流体或冷却液，该冷却管形成所述循环流体管道。

优选地，所述充电枪包括枪头、主线端子和冷却槽盖，枪头具有端子腔，主线端子设置于端子腔内，冷却槽盖与枪头固定在一起，冷却槽盖内设置有所述端子冷却槽和端子固定槽，主线端子一端收容于端子固定槽内，冷却槽盖上设置有所述液体入口和液体出口。

优选地，所述冷却槽盖包括冷却槽前盖和冷却槽后盖，所述液体入口和液体出口设置于冷却槽后盖上。

优选地，所述液体入口、液体出口通过螺纹接口连接冷却管，螺纹接口设置有外螺纹，螺纹接口内设置有接口腔，冷却管一端固定连接有紧固件，紧固件设置有内螺纹，紧固件紧固于螺纹接口，其中紧固件的内螺纹与螺纹接口的外螺纹配套连接。

如上所述，本实用新型充电设备冷却系统通过循环流体管道对充电设备的各个部件例如充电枪、充电电缆进行散热，循环流体管道将热量传递至散热器进行散热，这能及时将各部件的热量散发至外界中去，从而能够确保在大电流充电时及时散热并能确保充电安全。

附图说明

图1为本实用新型充电设备冷却系统的结构框图；

图2为本实用新型枪头和冷却槽盖固定在一起的结构示意图；

图3为本实用新型主线端子、冷却槽盖、螺纹接口、紧固件固定前的结构示意图；

图4为图1所示充电设备冷却系统一实施例充电电缆的截面结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的实施方式作详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。

请参阅图1，本实用新型充电设备冷却系统包括充电枪1、充电电缆2、散热器5、循环泵6和循环流体管道7。

循环流体管道7内置有冷却液。

充电枪1、充电电缆2、散热器5通过循环流体管道7串联起来并通过循环流体管道带走热量，循环流体管道7将热量传递至散热器5进行散热，循环流体管道7内的冷却液的驱动力由循环泵6提供。

作为本实施例的进一步改进，循环泵6、散热器5、充电电缆2和充电枪1都有流体的进出接口，用软管将循环泵6、散热器5、充电电缆2和充电枪1依次串联起来，软管为所述循环流体管道7。

循环流体管道7串联散热的部件并不局限于上述各部件，其他任何需要散热的部件也可通过循环流体管道7串联起来进行散热。