[实用新型]汽车的仪表板安装组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工装领域，具体而言，涉及一种汽车的仪表板安装组件。

背景技术

相关技术中，汽车的仪表板总成的出风结构与仪表板是一个整体件，当出风格栅或开关出现问题时，需要替换整个仪表板，不仅不利于维修，而且不利于产品的模块化。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种方便装拆维修、有利于产品模块化的汽车的仪表板安装组件。

本实用新型还提出了一种具有该仪表板安装组件的汽车。

根据本实用新型第一方面实施例的汽车的仪表板安装组件，包括：仪表板本体，所述仪表板本体具有安装孔；风道板，所述风道板位于所述仪表板本体下方，所述风道板内限定出第一风道；以及出风部件，所述出风部件伸入所述安装孔中，所述出风部件的下端与所述风道板卡接且所述出风部件的上端与所述仪表板本体密封连接。

根据本实用新型实施例的汽车的仪表板安装组件，不仅便于装拆维修，而且有利于产品模块化。

可选地，所述出风部件包括：壳体，所述壳体伸入所述安装孔中，所述壳体的下端与所述风道板卡接连接，所述壳体内限定出第二风道，所述第二风道的与所述风道板相对的一端形成进风口，所述第二风道的与所述风道板相背离的一端形成出风口；挡板，所述挡板可枢转地连接在所述壳体内，所述挡板被构造成在封闭所述第二风道的关闭位置和敞开所述第二风道的打开位置之间可转动地切换；以及开关旋钮，开关旋钮与所述壳体的上端卡接，所述开关旋钮与所述挡板之间通过传动机构连接以通过操作所述开关旋钮控制所述挡板开闭所述第二风道。

可选地，所述出风部件还包括环形罩，所述环形罩的内端外套在所述壳体和所述开关旋钮构成的整体外，所述环形罩的外端与所述仪表板本体相止抵。

可选地，所述壳体的外侧壁的上部具有两个相对设置的定位凸部，所述开关旋钮位于两个定位凸部之间且与两个所述定位凸部卡接连接。

可选地，所述环形罩具有多个在周向上均布的卡钩，所述壳体的外壁的顶端具有与所述卡钩配合的卡孔。

可选地，所述环形罩包括：内环体，所述卡钩位于所述内环体的下端；以及外环体，所述内环体的上端与所述外环体的上端固定连接，所述外环体的最下端与所述仪表板本体相止抵。

可选地，所述内环体与所述外环体的夹角为30°-60°。

可选地，所述出风部件还包括：横向出风格栅，所述横向出风格栅可枢转地连接在所述壳体内；纵向出风格栅，所述纵向出风格栅可枢转地连接在所述壳体上，所述横向出风格栅和所述纵向出风格栅位于所述第二风道内且邻近所述出风口设置。

可选地，所述壳体包括主壳体以及外套在主壳体的下端的卡接部，所述风道板与所述主壳体的卡接部卡接且连接处密封。

可选地，所述仪表板本体具有凹槽，所述安装孔形成在所述凹槽的底壁上，所述环形罩与所述凹槽的侧壁相止抵。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的汽车的仪表板安装组件。

图2是沿图1中线A-A的剖视示意图。

图3是根据本实用新型实施例的仪表板安装组件的出风部件的示意图。

图4是根据本实用新型实施例的仪表板安装组件的出风部件的拆分示意图。

附图标记：

仪表板安装组件100，

仪表板本体10，安装孔11，凹槽12，

风道板20，第一风道21，

出风部件30，壳体31，主壳体31a，卡接部31b，第二风道311，进风口3111，出风口3112，定位凸部312，卡孔313，挡板32，开关旋钮33，传动机构34，环形罩35，卡钩351，内环体352，外环体353，横向出风格栅36，纵向出风格栅37。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照图1至图4详细描述根据本实用新型实施例的汽车的仪表板安装组件100。

如图1和图2所示，根据本实用新型第一方面实施例的汽车的仪表板安装组件100包括：仪表板本体10、风道板20及出风部件30。仪表板本体10具有安装孔11，风道板20位于仪表板本体10下方，风道板20内限定出第一风道21，出风部件30伸入安装孔11中，出风部件30的下端与风道板20卡接且出风部件30的上端与仪表板本体10密封连接。