[实用新型]一种柱式混合机混合传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柱式混合机，尤其涉及一种柱式混合机混合传动装置。

背景技术

混合机是利用机械力和重力等，将两种或两种以上物料均匀混合起来的机械设备。在混合的过程中，还可以增加物料接触表面积，并且能够加速物理变化。尤其是柱式混合机在工业生产中应用颇广。现有技术中的柱式混合机的传动装置多采用减速机与混合轴直连的方式，这种连接方式需要减速机具有较大的规格，因为减速机的角速度差需要与混合轴转速同步，采用直连的方式会增大减速机的负载。并且现有技术中的传动装置高度固定，在针对不同的料斗时适用性较差，难以适用。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种适用性强、设备成本低的柱式混合机混合传动装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种柱式混合机混合传动装置，包括传动箱体、减速机、主动齿轮、交叉滚子轴承、连接法兰、混合轴和高度自适应机构，所述减速机位于传动箱体内部并与其固定连接，所述减速机与主动齿轮固定连接，所述主动齿轮和交叉滚子轴承传动连接，所述交叉滚子轴承和连接法兰固定连接，所述混合轴通过连接法兰与交叉滚子轴承固定连接，所述高度自适应机构位于传动箱体的下方并与其固定连接，所述高度自适应机构包括油缸和供压装置，所述油缸和供压装置通过连接管固定连接，所述油缸与供压装置的连接处固定连接有单向安全阀。

进一步的，所述交叉滚子轴承的直径大于主动齿轮的直径。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：

(1)本实用新型通过设置高度自适应机构从而使得其高度可以调节，能够与多种规格的料斗相匹配实用，并且能够适用于多种不同的工作环境。

(2)本实用新型通过将主动齿轮和交叉滚子轴承传动连接，从而间接的带动混合轴，并且主动齿轮的尺寸较小，这样交叉滚子轴承的角速度会远小于减速机，这样能够大大降低减速机负载，从而无需较大规格的减速机进行驱动，从而能够一定程度上节约成本。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

附图标记说明：

1-传动箱体；2-减速机；3-主动齿轮；4-交叉滚子轴承；5-连接法兰；6-混合轴；7-高度自适应机构；71-油缸；72-单向安全阀；73-供压装置。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参看图1，一种柱式混合机混合传动装置，包括传动箱体1、减速机2、主动齿轮3、交叉滚子轴承4、连接法兰5、混合轴6和高度自适应机构7。减速机2位于传动箱体1内部并与其通过螺丝配合螺母固定连接，减速机2与主动齿轮3通过螺钉固定连接。主动齿轮3和交叉滚子轴承4传动连接，可行的，主动齿轮3和交叉滚子轴承4可以通过内外齿啮合进行传动。其中，主动齿轮3的直径是交叉滚子轴承4直径的五分之一，在本实用新型的其他具体实施方式中，也可以是其他的比例，这样采用主动齿轮3的直径远小于交叉滚子轴承4的直径，使得交叉滚子轴承4的转动角速度会远小于主动齿轮3和减速机2，从而大大降低了减速机2的载荷。从而无需实用大规格的减速机来进行混合。

交叉滚子轴承4和连接法兰5固定连接，混合轴6通过连接法兰5与交叉滚子轴承4固定连接。高度自适应机构7位于传动箱体1的下方并与其通过螺栓固定连接，高度自适应机构7包括油缸71和供压装置73，油缸71和供压装置73通过连接管固定连接，油缸71与供压装置73的连接处固定连接有单向安全阀72。通过高度自适应机构7能够根据需要配合使用的料斗的高度来进行调节传动装置的高度，从而适应各种型号尺寸的混合料斗，并且能够适用于不同的工作环境。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。