[实用新型]一种煤矿用防爆无轨胶轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿领域，尤其涉及一种煤矿用防爆无轨胶轮车。

背景技术

在煤炭开采过程中，需使用大量的辅助运输车辆，传统的辅助运输手段为轨道运输，在矿井大巷中利用架线电机车牵引矿车，在采区及工作面巷道中使用绞车或蓄电池机车牵引。传统的辅助运输手段中间环节多、效率低下，不适应高产高效矿井的需要。

近些年来，随着煤矿开采现代化水平的提高，越来越多的煤矿辅助运输采用柴油内燃机为动力的无轨胶轮车。由于煤矿井下使用的设备为防爆设备，需取得煤安认证，这就需要由辅助运输车辆生产厂家对车辆进行防爆设计。煤矿井下辅助运输车辆防爆的核心内容是发动机防爆，发动机防爆的主要内容是对发动机进排气口进行防爆设计，即进气口防口火设计和排气口防高温尾气设计。

但是现有技术中的防爆发动机效率低，而且由于发动机系统复杂，在对发动机进行防爆改造后，整个防爆系统也相应更加复杂，维护成本很高且易发生失爆问题。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提出一种煤矿用防爆无轨胶轮车，解决了现有技术中防爆发动机效率低的问题，而且由于不需要对发动机进行防爆改造，使对发动机及煤矿用防爆无轨胶轮车的维护成本降低；当煤矿用防爆无轨胶轮车在防爆场所中使用时，采用蓄电池给电动机供电解决了现有技术中防爆系统容易发生失爆的问题。

本实用新型提出一种煤矿用防爆无轨胶轮车，包括：

发动机、排气管、进气管、发电机、蓄电池、电动机、变速箱和车轮；

所述发动机的第一端与所述排气管连接，所述发动机的第二端与所述进气管连接，所述发动机的第三端与所述发电机的第一端连接，所述发电机的第二端与所述电动机的第一端电连接，所述电动机的第二端与所述蓄电池电连接，所述电动机的第三端与所述变速箱的第一端连接，所述变速箱的第二端与车轮连接；

所述发动机为具有防爆功能或不具有防爆功能的发动机，所述电动机和蓄电池为具有防爆功能的电动机和蓄电池。

此外，所述煤矿用防爆无轨胶轮车还包括变频器,所述发电机的第二端与所述变频器的第一端电连接，所述变频器的第二端与所述蓄电池电连接，所述变频器的第三端与所述电动机的第二端电连接。

此外，所述发电机为具有防爆功能或不具有防爆功能的发电机。

此外，所述煤矿用防爆无轨胶轮车还包括至少一个模式选择按钮，所述模式选择按钮安装在所述煤矿用防爆无轨胶轮车的车体上或设置在所述煤矿用防爆无轨胶轮车的车辆控制台内。

此外，所述模式选择按钮包括：防爆模式按钮、效率优先模式按钮和/或充电优先模式按钮。

此外，所述煤矿用防爆无轨胶轮车还包括模式选择旋钮，所述模式选择旋钮安装在所述煤矿用防爆无轨胶轮车的车体上或设置在所述煤矿用防爆无轨胶轮车的车辆控制台内，所述模式选择旋钮包括至少一个模式档位。

此外，所述模式档位包括防爆模式档位、效率优先模式档位和/或充电优先模式档位。

此外，所述煤矿用防爆无轨胶轮车还包括用于当所述蓄电池亏电时报警的蓄电池亏电报警装置。

此外，所述煤矿用防爆无轨胶轮车还包括用于照明的照明系统。

通过采用上述技术方案，具有如下有益效果：

当煤矿用防爆无轨胶轮车在防爆场所中使用时，采用蓄电池给电动机供电，当煤矿用防爆无轨胶轮车在非防爆场所中使用时，采用发电机向蓄电池充电以及采用发电机和/或蓄电池向电动机供电的方式，解决了现有技术中防爆发动机效率低的问题，而且由于不需要对发动机进行防爆改造，使对发动机及煤矿用防爆无轨胶轮车的维护成本降低；当煤矿用防爆无轨胶轮车在防爆场所中使用时，采用蓄电池给电动机供电解决了现有技术中防爆系统容易发生失爆的问题。

附图说明

图1是现有技术中一种煤矿用防爆无轨胶轮车的示意图；

图2是本实用新型一个实施例提供的煤矿用防爆无轨胶轮车的示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施方案和附图对本实用新型进行进一步的详细描述。其只意在详细阐述本实用新型的具体实施方案，并不对本实用新型产生任何限制，本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

图1所示为现有技术中煤矿用防爆无轨胶轮车的示意图，现有技术中的煤矿用防爆无轨胶轮车包括发动机11、发动机进气管12、阻火器13、水夹层排气管14、阻火器15、排气管16、变速箱17和车轮18。