[实用新型]前轮的摇臂结构及双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构

权利要求书

1.一种前轮的摇臂结构，包括左摇臂和右摇臂，固定轴将左摇臂和右摇臂与车头管相连接，其特征在于：左摇臂和右摇臂为相互独立的活动结构，左摇臂和右摇臂的前、后表面上分别设置导凸，且左摇臂上的各导凸与右摇臂上的各导凸对应对称，在左摇臂和右摇臂前、后两侧分别设置前压盖和后压盖，前、后压盖上分别设置限位槽，左摇臂和右摇臂前表面的导凸与前压盖的限位槽相配合，左摇臂和右摇臂后表面的导凸与后压盖的限位槽相配合；左摇臂和右摇臂分别设置贯通的导槽，前、后压盖之间通过对应穿过左摇臂或右摇臂上导槽的固定柱相连接，固定轴被包围设置在左摇臂和右摇臂之间并与车头管连接，左摇臂和右摇臂分别以固定轴为轴、在导凸和限位槽及导槽和固定柱的配合约束下转动。

2.根据权利要求1所述的前轮的摇臂结构，其特征在于：左摇臂和右摇臂上设置的导凸为圆弧状，前、后压盖内侧的限位槽为圆形，导凸的外侧壁与限位槽的内侧壁相贴合，左摇臂和右摇臂上的导槽分组沿圆弧设置，导槽的圆弧设置轨迹、导凸所在圆弧、限位槽和上固定轴为同轴设置。

3.根据权利要求2所述的前轮的摇臂结构，其特征在于：左摇臂和右摇臂上对应位置导凸所在圆弧角度之和的上限为圆周与左摇臂和右摇臂相对最大转动角度之差；左摇臂和右摇臂对应于导凸位置的相邻端端面上分别设置固定槽，固定槽的底面是与固定轴同轴设置的圆弧面；左上摇臂和右上摇臂的两固定槽之间设置轴承，固定轴与轴承相配合。

4.根据权利要求3所述的前轮的摇臂结构，其特征在于：左摇臂和右摇臂之间设置二次减震结构，上述二次减震结构包括：左摇臂和右摇臂的相邻端端面上分别设置的槽孔、分设在两侧槽孔内的两段弹簧、两弹簧相对端成对设置的相互配合的凸凹铰接头和将弹簧与对应槽孔相固定的预紧螺栓。

5.一种双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，包括车头管、上摇臂、下摇臂、侧柱和减震器；上摇臂与下摇臂分别与车头管活动连接；侧柱包括左侧柱和右侧柱，左侧柱分别与上摇臂的左端和下摇臂的左端活动连接，右侧柱分别与上摇臂的右端和下摇臂的右端活动连接；减震器包括左减震器和右减震器，左减震器的上端与左侧柱相连接，右减震器的上端与右侧柱相连接，其特征在于：上摇臂和下摇臂中至少有一个摇臂采用权利要求1所述的前轮的摇臂结构。

6.根据权利要求5所述的双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，其特征在于：下摇臂为两个，分别为下前摇臂和下后摇臂，设置在车头管的前后两侧，下前摇臂和下后摇臂分别采用权利要求1所述的前轮的摇臂结构；下前摇臂又包括左下前摇臂和右下前摇臂，下后摇臂包括左下后摇臂和右下后摇臂，下固定轴同时穿过连接左下前摇臂和右下前摇臂的前、后压盖以及连接左下后摇臂和右下后摇臂的前、后压盖，将左下前摇臂、右下前摇臂、左下后摇臂和右下后摇臂与车头管活动连接。

7.根据权利要求6所述的双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，其特征在于：下前摇臂和下后摇臂上设置的导凸为圆弧状，前后压盖内侧的限位槽为圆形，各导凸的外侧壁与限位槽的内侧壁相贴合，下前摇臂和下后摇臂上的导槽分组沿圆弧设置，导槽的圆弧设置轨迹、导凸所在圆弧、限位槽和下固定轴为同轴设置；下前摇臂上同组对应设置的两导凸所在圆弧对应角度之和的上限为圆周与左下前摇臂和右下前摇臂相对最大转动角度之差；下后摇臂上同组对应设置的两导凸所在圆弧对应角度之和的上限为圆周与左下后摇臂和右下后摇臂相对最大转动角度之差；左下前摇臂和右下前摇臂、左下后摇臂和右下后摇臂的相邻端端面上分别设置固定槽，固定槽的底面是与下固定轴同轴设置的圆弧面；分别设置在左下前摇臂和右下前摇臂之间、左下后摇臂和右下后摇臂之间的两固定槽内设置轴承，下固定轴与轴承相配合。

8.根据权利要求7所述的双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，其特征在于：上摇臂为两个，分别为上前摇臂和上后摇臂，设置在车头管的前后两侧，上前摇臂和上后摇臂分别采用权利要求1所述的前轮的摇臂结构；上前摇臂又包括左上前摇臂和右上前摇臂，上后摇臂包括左上后摇臂和右上后摇臂，上固定轴同时穿过连接左上前摇臂和右上前摇臂的前、后压盖以及连接左上后摇臂和右上后摇臂的前、后压盖，将左上前摇臂、右上前摇臂、左上后摇臂和右上后摇臂与车头管活动连接。