[实用新型]一种体感车

权利要求书

1.一种体感车，包括车体、扶架、手刹、两个动力后轮、用于带动两个动力后轮转动的主电机、用于给主电机供电的蓄电池及用于调节主电机的电机调节开关，其特征是，所述扶架与车体转动连接，扶架上设有前轮架，前轮架上设有导向前轮，车体上设有若干稳体结构，稳体结构包括设置在车体上的竖滑槽、处在竖滑槽内的稳体弹簧、与竖滑槽滑动配合的支撑轮架及设置在支撑轮架上的稳体轮，在一个稳体结构中：稳体弹簧一端连接支撑轮架，稳体弹簧另一端连接车体；

所述扶架包括竖转杆、过渡杆及设置在过渡杆上的手操杆，竖转杆下端与前轮架连接，竖转杆上端与过渡杆连接；

在一个稳体结构中：稳体弹簧轴线竖直，稳体弹簧上端连接车体，稳体弹簧下端连接支撑轮架，支撑轮架上设有与支撑轮架转动连接的稳体转轴，稳体轮与稳体转轴同轴连接。

2.根据权利要求1所述的体感车，其特征是，各稳体轮同轴布置，所述动力后轮轴线平行于稳体轮轴线。

3.根据权利要求1所述的体感车，其特征是，所述两个动力后轮之间通过后轴连接，车体上设有调向稳定机构，调向稳定机构包括两端封闭的启阻筒、两端封闭的调阻筒及与车体连接的加阻缸体，启阻筒通过筒支架与车体固定，调阻筒处在启阻筒内，后轴穿过启阻筒与调阻筒，后轴与启阻筒转动密封配合，后轴与调阻筒固定，调阻筒与启阻筒之间形成筒油腔，后轴与后轴同轴连接，调阻筒上设有多个与调阻筒滑动密封配合的调阻长活塞，调阻长活塞与后轴之间通过调阻弹簧连接，加阻缸体上设有与加阻缸体滑动密封配合的加阻活塞，加阻活塞将加阻缸体内部分隔成缸油腔及与外界连通的气腔，缸油腔与筒油腔通过油管连通，缸油腔、筒油腔及油管内充满液压油，缸油腔内设有若干缸内弹簧，缸内弹簧一端连接加阻活塞，缸内弹簧另一端连接加阻缸体，加阻活塞上设有活塞杆，活塞杆上设有用于接触竖转向管的弹性摩擦块，气腔处在摩擦块与缸油腔之间。

4.根据权利要求3所述的体感车，其特征是，所述启阻筒、调阻筒及后轴均同轴布置，调阻长活塞的滑动方向垂直于后轴，加阻活塞的滑动方向水平，锁管螺钉轴线水平，弹性摩擦块处在竖转向管与活塞杆之间，活塞杆处在弹性摩擦块与加阻活塞之间，调阻长活塞远离后轴的一端处在筒油腔内。