[实用新型]带制冷背板的充电桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电桩，尤其是带制冷背板的充电桩。

背景技术

现有电动汽车充电桩为仪用风扇散热结构，夏日进风温度高达55℃，模块温升区间仅有10-20℃，温升较高时电源模块会降低功率输出，导致充电时间延长。

实用新型内容

本实用新型目的：提出带制冷背板的充电桩，有效解决散热问题。

本实用新型具体实现是：内部空间分为模块恒温区6、电气元器件安装区3和空调机组安装区8；模块恒温区6为组件4和背板12封闭组成的空间区域，组件4构成模块恒温区的顶部和底部、左边和右边和保温门；保温门通过铰链与柜体连接；电气元器件安装区3在模块恒温区6和空调机组安装区8前方；电气安装板5通过铰链与柜体连接，电气安装板7与柜体固定连接。

本实用新型中：制冷背板是由冷凝单元、压缩机组单元与背板12结合为一个整体结构，冷凝单元和压缩机组单元分别在背板12上部和下部位置；冷凝单元为贯流风扇15、冷凝器14和钣金支撑件16构成；钣金支撑件 16与背板12上部固定，冷凝器14和贯流风扇15装置于钣金支撑件16与背板12形成的空间；压缩机组单元为蒸发器9、压缩机组10、散热风扇11 和空调机组钣金结构件18构成；钣金结构件18与背板12下部固定，蒸发器9、压缩机组10、散热风扇11固定在钣金结构件18和背板12形成的空间；背板12为双层保温结构。

本实用新型优点：利用制冷背板解决充电桩散热，整流模块不再出现过温保护现象；充电桩壳体为密闭结构，防护等级提高。

附图说明

图1是本实用新型右侧视剖面示意图

图2是本实用新型整体空调结构剖面示意图

图3是本实用新型右侧视面示意图

图1-图3中1是右侧外版、2是充电桩前门、3是电气元器件安装区、组件4是顶部和底部双层保温版、左边和右边双层保温版和双层保温门、5 是上部电气安装板、6是模块恒温区、7是下部电气安装板、8是空调机组安装区、9是蒸发器、10是压缩机组、11是散热风扇、12是充电桩可拆卸背板、13是整流模块、14是冷凝器、15是贯流风扇、16是冷凝器空间钣金支撑件、18是空调机组钣金结构件、20是冷凝水出口、21是热风出口百叶窗、22是充电枪出线口、23是用于充电枪线的挂件。

具体实施例

附图非限制性地公开本实用新型的原理及其实施结构，以下就实施例作进一步说明。

图1-2给出带制冷背板的充电桩的实施例，整体结构的散热空调由背板12通过螺钉与充电桩四边固定连接，其冷凝单元置于模块恒温区6，贯流风扇15吸入模块恒温区6上部的热气流，冷凝器14冷风沿箭头17方向吹出；压缩机组单元置于充电桩底部的空调机组安装区8，蒸发器9的吸入面裸露与空气中，散热风扇11吸入空气，热风由箭头19方向吹出，经底部左右两侧的百叶窗21吹出。

上述具体实施例公开如上但实施例和附图并不是用来限定本实用新型的，本领域技术人员在不脱离本发明之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，但同样在本发明的保护范围之内，因此本发明的保护范围应当以本申请的权利要求所界定的为准。