[实用新型]一种刹车片测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车片领域，尤其涉及一种刹车片测试装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮或刹车蹄片。车辆因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当车辆需要停下来时，刹车装置藉由刹车片和刹车盘或刹车鼓之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将车辆行驶时的动能转变成热能而消耗掉。在车辆的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件之一，刹车片的性能对刹车效果的好坏起决定性作用。

然而，刹车片可能会在使用过程受到损坏，而影响到车辆的安全性能。例如，当车辆处于停放状态时，为了防止车辆意外地移动(例如，车辆可能在重力或外力的作用下移动)，通常会启动刹车系统。当车辆停放一段时间没有使用后，刹车片可能会因腐蚀而粘结在刹车盘上。此时，如果启动车辆，则可能会损坏刹车片。

因此，需要一种测试装置，以测试刹车片因腐蚀而产生的粘盘程度。

发明内容

本实用新型解决的问题是提供一种测试装置，以测试刹车片因腐蚀而产生的粘盘程度。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种刹车片测试装置，其包括：机架；以及轴座头，固定于所述机架上，用于安装制动盘和制动卡钳，所述制动卡钳用于安装刹车片，所述制动盘和所述制动卡钳上的所述刹车片可在驱动系统的驱动下相接触。

可选的，所述机架包括基板、垂直固定于所述基板上的基柱、以及安装于所述基柱上的至少一个固定轴，所述固定轴用于安装所述轴座头。

可选的，所述固定轴垂直穿过所述基柱，并通过压块将所述固定轴的中部固定于所述基柱上，所述固定轴的两端分别用于安装所述轴座头。

可选的，所述固定轴的用于安装所述轴座头的部分形成有法兰结构，其中，所述轴座头可以安装于所述法兰结构上。

可选的，所述基柱与所述基板之间的连接处设置有加强筋，以增强所述基柱与所述基板之间的连接。

可选的，所述轴座头包括轴承座和安装轴，所述轴座头通过所述轴承座与所述机架固定相连，所述安装轴的一端可旋转地安装于所述轴承座上，所述安装轴的另一端用于安装所述制动盘。

可选的，所述轴座头还包括固定支架和可调板，所述固定支架用于安装所述制动卡钳，所述固定支架安装于所述可调板上，所述可调板的位置可相对于所述轴承座变化，使得所述制动卡钳沿径向靠近或者远离所述制动盘。

可选的，所述轴承座上形成有平行于所述制动盘的导槽，所述可调板可沿所述导槽滑动，以改变所述可调板与所述轴承座之间的相对位置。

可选的，所述可调板的一侧上还配置有调节丝杆，以沿所述轴承座的所述导槽改变所述可调板的所述位置。

可选的，所述驱动系统为液压系统，所述液压系统可推动所述刹车片沿轴向靠近所述制动盘，从而调节所述刹车片与所述制动盘之间的压力。

可选的，所述液压系统包括手动液压系统，所述手动液压系统包括单向阀，所述单向阀设置于储油器与所述制动卡钳之间，以实现手动逐步给压。

可选的，所述驱动系统通过安装底板固定于所述机架上。

可选的，所述轴座头有多个，所述驱动系统可驱动多个所述轴座头上的所述制动卡钳。

可选的，所述制动盘的外侧中心部分固定地设置有向外延伸的突起部，所述突起部可与扭矩测量仪的端部上的套筒卡合，以通过测量所述制动盘脱离所述刹车片并产生相对旋转所需的最小扭矩，获取所述制动盘与所述刹车片之间的粘连力。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

在本实用新型实施例提供的刹车片测试装置中，制动卡钳及安装于其上的被测刹车片和对应的制动盘可安装于轴座头上，以模拟刹车片在实际应用中的状态，从而可以测量出待测刹车片因腐蚀而产生的粘盘程度。另外，本实用新型实施例提供的刹车片测试装置可以保证测试条件下刹车片与制动盘之间的状态(例如，位置关系、压力大小等)与实际应用条件下刹车片与制动盘之间的状态相同，从而可以精确地模拟刹车片的实际应用状况，以提高测试精度。

进一步的，在本实用新型实施例提供的刹车片测试装置中设置有可调板，从而可以通过调整所述可调板与轴承座之间的位置关系，以改变安装于所述可调板上的制动卡钳上的刹车片与安装于所述轴承座上的安装轴上的制动盘之间(沿所述制动盘的径向方向)的位置关系。如此一来，所述刹车片测试装置可以被用于测试具有不同尺寸(例如，直径)的制动盘和刹车片。

进一步的，在实用新型实施例提供的刹车片测试装置中设置有单向阀，以实现手动逐步给压，从而使得操作更便利，压力控制更精确。

附图说明