[实用新型]三元催化器载体的封装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及三元催化器技术领域，主要是一种三元催化器载体的封装机构。

背景技术

汽车上常用的尾气过滤装置是三元催化器，将尾气中的有害气体转变为无害气体后再排出。现有技术三元催化器由壳体、壳体内部的载体构成，加工制造过程中，需要将载体封装在壳体内部，现有技术操纵麻烦，费时费力，影响工作效率。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三元催化器载体的封装机构，以解决现有技术存在的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种三元催化器载体的封装机构，包括三元催化器载体及用于封装三元催化器载体的外壳，其特征在于：还包括有操作台，在操作台上固定安装有支撑架，支撑架上安装有气缸，气缸的活塞杆向下且活塞杆端部固定连接有一压板；还包括有一上、下两端敞口的辅助筒体，所述外壳的一端从辅助筒体的底端伸入至辅助筒体内且与其卡合，外壳的另一端伸出在辅助筒体外，将辅助筒体连同外壳一起竖直放置在所述的操作台上，所述的三元催化器载体从顶端放入至辅助筒体内，所述气缸活塞杆端部的压板正对着辅助筒体内，压板随着活塞杆的下行向下将辅助筒体内的三元催化器载体压入至外壳内卡紧。

所述的一种三元催化器载体的封装机构，其特征在于：所述气缸活塞杆的端部通过螺纹连接安装有连接杆，连接杆端部再通过螺纹连接所述的压板。

所述的一种三元催化器载体的封装机构，其特征在于：所述辅助筒体的内径是上窄下宽。

本实用新型的操作方式是：

将用于封装三元催化器载体的外壳先从辅助筒体的底端伸入至辅助筒体内且与其卡合，外壳的顶端在辅助筒体内，另一端伸出在辅助筒体外，而后将辅助筒体连同外壳一起竖直放置在操作台上，且辅助筒体在上，外壳在下，再将三元催化器载体从上方放入至辅助筒体内，最后启动气缸，气缸活塞杆端部的压板随着活塞杆的下行向下将辅助筒体内的三元催化器载体压入至外壳内卡紧，而后将外壳从辅助筒体内整体取出，则载体封装完成。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构改进简单，封装操作快速，且载体与外壳之间压实紧密，实用性好，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型辅助筒体的结构剖视图。

具体实施方式

参见图1，一种三元催化器载体的封装机构，包括三元催化器载体1及用于封装三元催化器载体的外壳2，还包括有操作台3，在操作台上固定安装有支撑架4，支撑架上安装有气缸5，气缸5的活塞杆向下且活塞杆端部固定连接有一压板6；还包括有一上、下两端敞口的辅助筒体7，所述外壳2的一端从辅助筒体7的底端伸入至辅助筒体内且与其卡合，外壳2的另一端伸出在辅助筒体外，将辅助筒体7连同外壳2一起竖直放置在所述的操作台3上，所述的三元催化器载体1从顶端放入至辅助筒体7内，所述气缸5活塞杆端部的压板6正对着辅助筒体7内，压板6随着活塞杆的下行向下将辅助筒体内的三元催化器载体1压入至外壳2内卡紧。

所述气缸5活塞杆的端部通过螺纹连接安装有连接杆8，连接杆8端部再通过螺纹连接所述的压板6。

所述辅助筒体7的内径是上窄下宽。