[实用新型]一种防结冰式高效汽车刹车控制器有效
申请号: | 201720118077.8 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN207015335U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 朱广富 | 申请(专利权)人: | 潍坊富甲汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结冰 高效 汽车 刹车 控制器 | ||
1.一种防结冰式高效汽车刹车控制器,其特征在于:包括阀体、端盖、活塞、控制端气嘴、气泵入气嘴、气泵回气嘴、受控端气嘴、加热腔、电热棒、微调管、微调塞、压力传感器、温度传感器、电子控制模块和隔热座,所述端盖和所述活塞分别安装在所述阀体上端和内部,所述端盖的一侧设置有所述控制端气嘴,所述阀体的侧壁上设置有所述气泵入气嘴和所述气泵回气嘴,所述阀体的下端设置有多个所述受控端气嘴,所述端盖上端从左到右依次设置有所述隔热座、微调管和加热腔,所述隔热座内设置有所述电子控制模块,所述微调管内设置有所述微调塞,所述微调塞下端嵌套安装有所述压力传感器和所述温度传感器,所述加热腔中插装有所述电热棒,所述电子控制模块分别依次与所述电热棒、压力传感器和温度传感器电性相连。
2.根据权利要求1所述的一种防结冰式高效汽车刹车控制器,其特征在于:所述气泵入气嘴和所述气泵回气嘴均为三通气嘴,所述三通气嘴具有三个相互连通的管道接口。
3.根据权利要求1所述的一种防结冰式高效汽车刹车控制器,其特征在于:所述微调管呈带有内螺纹的管体结构,且其下端与所述端盖和所述阀体之间的腔体相通。
4.根据权利要求1所述的一种防结冰式高效汽车刹车控制器,其特征在于:所述微调塞的柱塞部分呈带有螺纹的柱状体结构,且其与所述微调管以螺纹连接的方式相连。
5.根据权利要求1所述的一种防结冰式高效汽车刹车控制器,其特征在于:所述电子控制模块采用S3C2440处理器模块,处于所述端盖下端的所述压力传感器和所述温度传感器,向所述电子控制模块传递压力信号和温度信号,并由所述电子控制模块控制所述电热棒的加热时长。
6.根据权利要求1所述的一种防结冰式高效汽车刹车控制器,其特征在于:所述隔热座采用玻璃纤维制成,将所述电子控制模块与所述端盖隔离。
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