[实用新型]一种用于车辆姿态测量系统中的ARM散热装置有效
| 申请号： | 201720098205.7 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN206402624U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 郝亮;郎跃东;赵鑫;曹景胜 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;G01C21/26 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人： | 周明飞 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 姿态 测量 系统 中的 arm 散热 装置 | ||
1.一种用于车辆姿态测量系统中的ARM散热装置，其特征在于，包括：
主板；
第一散热曲面，其一端连接主板，所述第一散热曲面用于对主板进行散热；
第二散热曲面，其设置在所述第一散热曲面另一端的上方，并与所述第一散热曲面的另一端形成间隔；
热电制冷片，其设置在所述第二散热曲面的上端，用于导热降温；
其中，所述第一散热曲面为S型散热结构，其S型散热结构形成两条平行于主板长度方向的主散热通道；
其中，所述第二散热曲面为圆弧形结构，其与与所述第一散热曲面的另一端形成间隔为副散热通道。
2.如权利要求1所述的用于车辆姿态测量系统中的ARM散热装置，其特征在于，还包括：
散热风扇，其设置在所述主散热通道和副散热通道的长度方向的一侧，用于加速散热。
3.如权利要求1所述的用于车辆姿态测量系统中的ARM散热装置，其特征在于，还包括：
散热风扇，其对称设置在所述主散热通道和副散热通道的长度方向的两侧，用于加速散热。
4.如权利要求2或3所述的用于车辆姿态测量系统中的ARM散热装置，其特征在于，还包括：
壳体，其内中空并包括安装孔，用于容纳所述测量系统；
SR232串行接口，其通过所述安装孔固定在壳体上，用于测量系统连接外部装置；
JTAG调试接口，其通过所述安装孔固定在壳体上，用于测量系统连接调试装置；
LCD，其连接所述主板，用于显示数据和图像；
其中，所述SR232串行接口和JTAG调试接口连接所述主板，用于与主板进行通信。
5.如权利要求4所述的用于车辆姿态测量系统中的ARM散热装置，其特征在于，所述第一散热曲面和第二散热曲面为金属材质。
6.如权利要求5所述的用于车辆姿态测量系统中的ARM散热装置，其特征在于，所述第一散热曲面和第二散热曲面为铝合金材质。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁工业大学，未经辽宁工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720098205.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车驱动桥调整螺母落料冲孔复合模具
- 下一篇：环形金属工件毛刺去除装置
